Ocean_biwaのブログ一覧

ベスト更新をした、1周目のアタックラップです。
ニュータイヤのトレッドがヨレてブロック剛性の
不足を感じました。1コーナは、いきなりブレーキング
攻めすぎて失敗しましたが、3速全開のLSDロックで、
こんなに曲がるのかという収穫もあり、動画では
あっさりしていますが、技術的には、結構色んなことを
したので、運転中は頭と身体フル回転状態でした。。


白いお馬さんに、追いかけられたり・・・

楽しかったです♪

帰りは、、前回のリベンジ？！
天ぷら付きの、赤松名物の国産二八そばです！


夜は、たまにはお洒落に。。















秋らしいメニューになってきましたね～

読書の秋？


朝は、軽めに・・・

ということにしておいてください（笑）

お土産もゲットして、

帰路につきました(^^

びわ

先ずは、タイヤの状況について。
走行後に、いそいそと測定。


左前タイヤが一番負荷が高くなるので、
それを反映した結果ですね。
フロントキャンバーの付き方として、
適当な気がします。
OUT側は走行風で冷えますので、
IN側がやや高くなるのが通常なので、
結構左前に負荷が集中しているような。

リアタイヤの発熱としては、
何ともいえないですが、
もう少し、タックインかシザリング
のようなもので向き変えの為に
リアをスライドさせてみてもいいのかも。

さてさて、肝心のロガー解析ですが、
今回は、3速のアクセル開度によるLSDロック
をどの程度して、曲げるのかが全てになります。

電子制御が掛かると、とても遅くなってしまい
ますので、LSDのイニシャルトルクを下げているの
ですが、思ったよりも「アクセル全開近く踏まないと
ロックして効かない」ということを、1コーナー
飛び込み過ぎて、減速しながら、時間がゆったり
流れるゾーンの中で悟り、身体が自然と反応して、
アクセル踏まないと飛び出ると感じて、全開べた踏みで
乗り切りました。動画では、あんまり臨場感ないですが、
久々にちょっと、集中しました。。
アタックラップ1周目でしたし、ちょっと動揺があったのか、
山区間は、結構いつもより甘めになっていて、、
これが、ベスト-ベスト1分35秒0付近から離れたタイムと
なった要因かと。。









次回は、3速の立ち上がりのLSD使いに全集中の呼吸で、
35秒切りを目指そう～

びわ

おはようございます。
昨日のことですが、、
朝一セントラルサーキットで
ベストを更新をしました！
何とか35秒台には入りましたが…

ドライバーとしては、技術面で
いまひとつのインプレッションかなぁ

1.ニュータイヤアタック一発目で
ベストを出した点は評価できるが、
ドライビングが雑すぎる。

2.タイヤトレッドの山が有りすぎて
タイヤヨレがあることを事前に十分
イメージできていなかった為、対応が
不十分となってしまった。

3.ドライバーの伝達不足で、ガソリンを
満タンにした状態で、おうちを出発した為、
京都東インターまで下道で燃料を減らして
対応したが、思ったより燃料が減らず、
燃料を70%程度積んだ重い状態で、
前回より15キロぐらいウェイトハンデがあった。

詳しい解析は、後ほどになりますが、
取り急ぎご報告まで、、

びわ