ローバーミニのフルトラ

子供にとっては、夏休みの最終日、でもオヤジ達の世界は関係ありません。

全く関係ない話ですが、先日、ローバーミニのデスビＡｓｓｙをネットで入手しました。
新品ですが、不具合で返却された物らしく、ジャンク扱い、市場価格の1/4の価格で入手できました。
最悪、デスビ本体、キャップ、ローターは使えるからダメで元々と思いポチリました。

このデスビはルーカス65Dという型式で、フルトラアンプ外付けの製品で、ローバーミニ最終モデルのひとつ手前のキャブレターとインジェクションモデルまで採用されていました。

テスターで確認してみたところ、一回転で４気筒分のパルスは出ました。
大抵、アンプ本体がダメということが多いようなので、当方のミニのアンプとドナドナしてみます。

中央のフルトラ本体のコネクターを、

外します。

外したところ。

３本のピンがありますが、真ん中は使用していません。（コイルの＋、－に継ながります。）

取付ビスを外し、アンプ本体を外したところ。

ここの接続ピンは２本です。

摘出したアンプ本体です。

２１年経った現在も現役で可動しております。

アンプ本体の比較

手前が今迄のもの。

新品を取り付け、配線を接続すると、何事もなくエンジンは掛かりました。
その後、路上でも試してまみましたが、ちゃんと高回転まで回りました。
なんか、得しちゃったみたいです。

まだ、分からないので今週はこのまま乗って様子を見ます。
このフルトラ、突然逝っちゃうとか聞くんですが、当方のミニは２１年間無事です。

７０年代後半のイギリス製のフルトラは全く信頼できませんでしたが、このフルトラは信頼できる製品だと思っています。
よく勘違いされるのは、フルトラだからと言ってデスキャップもローターも交換しない人が多いようですが、デスキャップの中のセグメントの腐食具合はポイントの場合と変わりません。
当方の場合は車検毎に交換しております。

アンプ本体の比較写真では、旧の方にMADE IN U.K.とありますが、新しい方は何もなく、某国のOEM生産品かもしれません。
箱にもルーカスの文字はないので、リプロ製品かも。

W113のブログなので、

最後に今日のパゴタの写真をどーぞ。

こちらもフルトラを検討しております。（１２３じゃないですよ、アレ高価なので。）