W113 ATオイルパイプの固定

昨日は暑かったですが、今日は涼しい日でした。

113の気になる部分は、ほぼ処置したのですが、あと数か所残っております。

ラジエーターの真下にあるATオイル冷却用パイプが、点火時期調整のディスクと近く、応急処置して数年放置したままでした。

昨日の作業になりますが、問題部分の処置のため仕込みから始めました。

Z型のブラケットを固定し、ハンドソーでちまちま切断しました。

切断できました。

厚板で切り難いです。

ヤスリで馴らし、

ついでに面取り。

剥がれた塗装部分は、

シャーシブラックで再塗装します。

問題の部分、ラジエーターに繋がっているA/Tの冷却パイプが、上の回転する

ディスクと近く、樹脂バンドで下方に引っ張って応急的に処置しています。

樹脂バンドを外すと、パイプが更にディスクと近くなり

何も処置しないと危ねーっす。

今回は上の塗装したZ型ブラケットと

配管固定クリップを使って固定します。

Z型ブラケットはこのオイルパン固定ボルトと

共締めにします。

カラーを使って、オイルパンと共締め、オイルパンの壁とZ型ブラケットが、

干渉して取り付かないため、切断した訳です。

Z型ブラケットの上側で配管固定クリップで

パイプを固定しました。

パイプ固定前後の比較、


下の写真が固定前です。

ディスクとの隙間はこれ位になり、

十分隙間ができました。

因みに、固定前の隙間、

最初は気付かずに、暫くこの状態で走っていました。

これで、やっと安心して走れます。ってもう何年間放置してたのよ？