ローバーミニ デロルトFZD32.28ツインキャブレター

ウチのローバーミニですが、93年式の平行輸入物で新車時からSUHS2のツインキャブが標準でしたが、約10年程前に某競売で中古のデロルトFZD32.28ツインキャブを落札し、リビルドして取り付けました。

本来、デロルトFZDは2種類あって30.24は1000㏄、32.28が1300㏄用として設定されていたようです。
写真は、偶然見つけたデロルトFZDキャブレターのチラシ、当時を物語る貴重な資料で30.24と32.28の位置付けが記載されています。

当時、イタリアではイノチェンティがクーパーをOEM生産する程、人気だったようで自国のチューニングパーツとしてデロルトが、フィアット等のチューニング用FZDキャブレターをツイン化してミニ用としてデリバリーしたようです。

2月に32.28から交換した30.24キャブレター、ウチの1300㏄エンジンでも全く

問題なく普通に機能しており何の不満もありません。

同じく、2月に起こした32.28キャブレターは、部屋のオブジェと化しており

程度は竹の並レベル、バタフライシャフトに若干ガタが発生しています。

1300㏄用の32.28をオブジェにしておくのも、勿体ないので今日は、

現行の30.24キャブと交換してみようと思い、燃料を注入して漏れ確認をしました。

ちょっと、オーバーフロー気味のため中のフロートバルブを

分解して確認しましたが、多分、気のせいだったみたいです。

加速ポンプの状態も確認、40回近く撮影して燃料が噴射した


状態を撮れたのは、この2枚だけ、老化で反射神経が鈍くなっているのか？

午後から天気も下り坂とのことだったので、今日の交換は諦めました。

来週、また頑張ります。