W113 コンプレッサーブラケット取外し

今日は、先週取り外せなかったM８ボルトの取外しに挑戦します。

先ずは、ホームセンターで写真の工具を調達

首振りギヤラチェットと言うやつです。

2面幅は12、何か期待できそうです。

この首振り角度が必要で、工具をナットに挿入しプチ往生して外れました。



やっぱり、素人は工具やな。

テンションプーリーを外し、


アッパーホースも外して、本気モード

前面の固定ボルトは先週緩めてあり、側面の固定ナットを全て外しましたが、


このデカいブラケットはびくともせず、どこかまだ固定されているみたい。

更に冷却ファンをフルードカップリング毎撤去

ボルト4本を緩めれば、意外と簡単に外れます。

ダブルプーリーってウォーターポンプのシャフトに嵌まってるだけなんですね。


引っ張ったら外れて、ウォーターポンプとハウジングが現れました。

ハウジング固定は下のボルト2本、1本は六角穴付ボルト、どうやって緩めるのか？

と思ったら、このフライホイールみたいな円盤の穴に工具を突っ込んで緩めるみたい。

しかし、その下にコンプレッサーブラケットの固定ボルトを発見、

どうしても工具が入らず、これを先に緩めるのは無理、メルセデスも殺生やな。

ボルトはイラストの

赤矢印の物みたいです。

折角なので、ウォーターポンプとパワステポンプの

全体像を撮っておきます。

ウォーターポンプの高さ寸法は80㎜以上あるので、長い方やな。

ダブルプーリーなので、短いタイプだと思っていました。

サーモハウジングのバンジョーボルトとパッキンも

入手できたので交換予定、

ウォーターポンプハウジングの取外しを頭の中でシュミレーションして、

明日また頑張ります。