W113 折れたボルトの続き

今日も昨日の続きです。

113のウォーターポンプハウジングに折れたボルトが残ってしまっているため、摘出しています。

今日はやり方を変え、ハウジングをエンジンブロックに固定して、エキストラクターを回してみると、バキッと言う音が・・・。

破損したのはタップハンドル、

ダメだったか。

エキストラクターを抜き、露出して残っているボルトにネジザウルスで掴んで、


回してみましたが、秒殺で露出部分も折れました。

バイクを飛ばしてアストロへ。

タップハンドルをお買い上げ。

早速セットしてGO、

しかし2個目のハンドルが半分壊れました。

摘出は諦め、ハウジングをエンジンブロックから外しました。



という訳で、ぽおるさんヘルプ、後程メールします～。

後はできることだけしました。


ヘッドのコンプレッサーブラケット取付け部ボスのバリ取りとか、

もう1ヶ所マニホールド共締め部の高ナットを外し、


ブラケットとの高さを確認し、

新しいワッシャ―とM10×25㎜の高ナットをねじ込み、


標準トルクで締め付けておきました。

参考にウォーターポンプの高さを測っておきましたが、約85㎜でした。

SLSで売っている社外品のポンプだと長い方で90㎜、微妙な違いがあるな。

また明日、頑張ってみます。