W113 250SLのブログ一覧

今日もクンストさんに教えていただいた内容になりますが、ドアロックの押しボタン調整方法を教えていただきました。 写真の押しボタンの効き始める位置が調整可能な構造になっていて、ウチの113はかなり奥で効く位置のため、もっと手前にならないかと思っていたので早速、調整してみました。 その調整スクリュー ...
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今日は運転席側ドアロックが機能しなくなってしまたので、オールドメルセデスのファクトリー、クンストさんへ相談に行ってきました。 原因は一撃で判明、何と運転席側ドアはキー閉じ込み防止機構があり、ドアを開けた状態では、ロックノブがロック位置迄動かないようになっていることを初めて知りました。 しかし、 ...
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先日のマヌケな愚行により、外さなくても良かったドアロックアクチュエーターを外してしまい、ロッドの抜け止めピンまで折ってしまいました。 今回はβピンで対処するため、早速代替え品を調達、5個入り120円で送料460円掛かりました。 ピン径はΦ1㎜、果たして使えるのでしょうか？ アクチュエーター側 ...
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先日から運転席側のドアロックが機能しません。 一昨日の引き回した配線迄は電源が来ているため、その先の配線とアクチュエ―ターの動作を確認しました。 早速、ドア内張りを剥がします。 余談ですが、250SL迄の前期型は内装が簡略化される前のデザインで人気があります。 いきなりですが、内装を撤去、ビニ ...
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キーレス配線を改善すべく準備中です。 ユニットとリレー用電源取取出しのため、昨晩夜なべして写真のフューズ回路を追加するための電源取出しハーネスを製作しておきました。 ユニットとリレーはシート後部下の配電盤位置に収める予定です。 そのシート後部下の配電盤？、一応後付けのシートヒーター、オーディ ...
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写真は先日の113の配線整理後の状態です。 まだまだ、まとまりのない配線状態ですが、その奥にもっと酷い状態の配線が潜んでおります。 それがキーレスエントリーの配線、便利に使っておりましたが最近、運転席側のドアロックが機能しません。 キーレス配線の詳細写真です。 今迄、良く燃えずに済んでいた ...
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昨日は近所で2つのイベントがありました。 ひとつは、毎隔月開催のミニのイベントです。 もうひとつの方は、ウチから非常に近いプリンスの丘 自動車ショウです。 こちらは、会場がウチから5㎞圏内でありましたが、灯台下暗しで当日開催の事実を知りました。 先ずはミニのイベントから、ウチのミニと知人のモ ...
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先日交換したミニのリヤブレーキシューにより、本来の制動力を取り戻しました。 感覚としては、ペダルを踏んだ瞬間に、今迄より確実に制動力が上がっている感じです。 今日は、分解して内部点検し、ドラムのシューギャップ調整をしました。 ジャッキアップして、ウマで支持し、 タイヤとドラムを外します。 ...
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今日は、はっきりしない天気でしたね。 昨日に引き続き、113の配線整理作業です。 5極の端子台を常時電源、イグニッションON電源とアースに分けるため、連なっている6極のショートバーを2極づつにカットしました。 硬くはないのでニッパーでカットできます。 端子台に固定します。 二つの2極端子と ...
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一昨日の配線整理の結末写真です。 昔からこの手の整理整頓ができない性格なので、今回もこのような顛末になってしまいました。 燃やさない変な自信？はありますが、いくら何でもこれじゃマズイだろということで、ホームセンターに直行して部材を調達してきました。 買ったのは端子台、下のパーツはショートバー ...
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