W113 250SLのブログ一覧

昨日、アップしたシフトブッシュなんですが、交換する場合どうしても通らなければならない関所があり、それがシフトノブの取外しです。
シフトノブがあると、A／Ｔのセレクター表示パネルを物理的に外すことができないんですね。

パゴダSLグループのサイトを見ると、プライヤーに養生してシフトレバーを挟み、ハンマーでプライヤー側を叩くと外れるとあります。

ということで、専用工具を作ってみました。

材料は２×４材の切れ端

テキトーにノコで溝を作りますが、ヤル気の問題で汚ねーです。

専用工具ってコレだけかよ？

さて、作業開始

A／Ｔのポジションはニュートラルが良いでしょう。

SST？の溝をレバーに合わせます。

ちょっとワクワク、ドキドキ。

合わせたら、エイッと両手でSSTを上方に引き上げると、

ポコッという感じで、

シフトノブのボールが外れます。

力を入れなくても意外と呆気なく、外れました。

外れたボールとレバー

こんなSSTを作る迄もなかったかも。

レバー側のアップ

ただのセレーションだけ。

W113乗りの皆様、ココはネジではありませんので、くれぐれもボールの取外し時に回転させてはダメです。
ボール側は樹脂なので、削れてしまうだけです。

今日の作業はココまで。
難儀かなぁと予想していましたが、SSTの材料調達、製作工程を含めても15分でした。

あとは、またヤル気が出た時に作業しようと思います。