W113 250SLのブログ一覧

季節外れの暖かな日、八王子いちょう祭りのクラシックカーパレードに参加しました。

パレードは20号を走行して町田街道を左折し、沿道の道を通って帰って来るルートなのですが、左折する交差点で2〜3台しか通行できず、思いもよらぬ大渋滞でたまりかねたヒストリックカーは、20号でUターンするクルマが殆どでしたが、ウチの113は正規のルートを走行しました。

かなり長時間の渋滞となりましたが、水温は100℃未満を維持し、電動ファンの効果もあって問題はありませんでした。

それでは今日の素晴らしいクルマ達を紹介致します。

まずは、ポントンのカブリオレ

フルレストア状態です。

メッキ等、細部迄レストアされていました。


内装はウッドのインパネが目を惹きました。

ウッドの塗装は何層も重ねたそうです。

エンジンもご覧の通り。


ネジ一本迄拘って、純正品らしいです。


非の打ち所がなく、コンクールコンデシィヨン


113はウチのを含め4台の参加でした。


250SE


英国車編

モーリスミニクーパーMkl

このクルマもコンクールコンディション

キャブはウェーバーに換装されてます。

観音開きのリヤゲート

ミニカントリーマン

カニ目


今日は、クラブの会員さんの方と一緒に参加されていた、ぽおるさんにもお会いましたし、他の会員の方の参加も多かったイベントでした。

そして、本日最後のトラブル。
帰りに寄ったコンビニでエンジン掛けようと思ったら、掛からないんですよね。
以前の大黒のときと同様な症状で、インヒビタースイッチかと思って、スイッチレバーの位置を確認しましたが、パーキングとニュートラルポジション両方の位置でもダメでした。


仕方なく、セル直結で掛けましたが、帰宅して確認すると、問題なく始動します。

何が悪いんだ〜？、新たな問題発覚です。