W113 250SLのブログ一覧

久し振りのクルマネタです。

今日は113のシフトインレイを交換してみました。

先日、SLSにコネクターを発注したときに一緒に頼んでおいたモノです。

安かったけどリプロパーツですね。


現行品

純正品です。

ノブの取り外しは以前、製作したSSTを使います。

その後、シフトゲートを外します。（詳しくは以前のブログを参照下さい）

外したシフトゲート

パーキングポジションの下側が割れています。

裏面

シフトインレイはこのツメで固定されているだけです。

取り外した後

このパーツ、凄くお高いみたいです。

シフトインレイ新旧比較

旧品の方が少し黄色です。

旧品はツバが付いていて、ゲートの一部に乗りあげる構造です。

入れるときも外すときも、ちょっと難儀します。

リプロ品はツバがありません。

だからと言って、スンナリ装着できません。

純正品はVDOのマーク入り。

純正品を手配するべきだったか？

ちょっと格闘して新品を投入

ツメを曲げ直して、こんなもんかな？

表側

少しスキマあり。

クルマに戻して装着

操作力が軽くなりました。

純正品の方が、操作感がしっかりしています。
しばらくこれで、様子を見てみましょう。