W113 250SLのブログ一覧

今日は、早番の日でありました。
仕事は午前中迄で、午後一で帰宅してクルマを止めると、異常に燃料臭いことに気付きました。

後方下を覗くと、やっぱり漏ってますがな。

まさか、またか？と思ったら予想的中、燃料ポンプのホースからです。

取り敢えず漏れてる燃料を止めるため、漏れているホースに、

ホースピンチャーを掛けましたが、燃料漏れは止まらず。

ホースを引き抜こうと思ったら益々漏れが酷くなり、直接、携行缶で受ける始末で、

燃料の残量は半分以下だから15ℓ位？止まらぬ燃料をただ呆然と見つめるオヤジ。

あれ？ホースピンチャー間違って掛けてね？　で、燃料ポンプのIN側ホースに掛け

直したら一撃で燃料が止まり、全く何やってんねん。

早速、ホースを摘出、このホースは成型品で絶版、実は10年程前に一度漏れて、

そのときは、末端に近い部分に亀裂があったので、切り詰めて再使用していました。

前回と近い位置にまた亀裂が入っています。

曲線部分なので、これ以上切り詰められずホースは交換が必要です。

予備のΦ8の燃料ホースがあったので早速、交換、

ちょっと長すぎたか？取り敢えず短時間で復旧できました。

今日は、軽度のトラブルで事なきを得ました。
しかし、燃料を嫌という程浴びたなぁ。