W113 250SLのブログ一覧

新しい工具を買うと使わずにはいられません。

という訳で、先日買った圧着工具でグローブボックスのマップランプの配線を変えてみました。

今迄は、グローブボックス2本の配線がギボシ端子で接続されていましたが、これを端子盤とコネクタ接続に変えてみました。

グローブボックス側、お馴染みの2極エーモン250コネクタに変えました。

新しい圧着工具で、中のターミナル端子をしっかりカシメられました。

中継ハーネスを製作、


丸形端子も奇麗にカシメられます。

クルマ側の電源ハーネスもギボシ→丸形端子に変えます。


っていうか、オリジナルが丸形端子です。

ハーネスをディストリビューションBOXに追加した端子盤に接続しました。

ここも、オリジナルを再現しました。

端子盤に製作した中継ハーネスを繋ぎ、グローブボックス側のコネクタと合体、


分解時はコネクタを外せば、ワンタッチで分離できるので便利です。

後は、グローブボックスを元通りに復旧、マップランプはグローブボックスを


開けると点灯する優れ物ですが、使ったことがありません。？

次にブロアスイッチのノブを、右の初期のスモールタイプと交換します。

ドイツのサプライヤーから、リプロ品を調達しました。

お高いブロアスイッチ、無段階変速ができる可変抵抗構造、

更に、初期型はこの中に照明ランプ迄内蔵されていました。

動きがギシギシしていたので、このスライダック（死語？）のような部分に、

接点復活剤を吹いたら、驚く程滑らかになりました。

ビフォー＆、


アフター、安っぽく見えるのは多分、気のせいでしょう。

今日の自己満足の世界、次はシガーライターもスモールノブにしたいなぁ。

マニアすぎる世界、困ったものです。