W113 250SLのブログ一覧

113のボディ形状は一応ロードスター、頑丈なハードトップのお陰で普通のクーペと同等の耐候性があり、夏はクーラー、冬はヒーターで快適な室内空間に甘んじて、ここ数年はハードトップを付けっぱなしでしたが、今日は久し振りにハードトップを外してまみした。

先ずは、脱着用アタッチメントを取り付けます。

アタッチメントとエンジンクレーン、そしてハードトップスタンド、


ウチでは、これらを113の 屋根外し三種の神器 と呼んでいます。

早速、エンジンクレーンを定位置に移動させ、アタッチメントにセット、


クレーン本体を油圧で上昇させ、ハードトップを外しました。

気のせいか、この作業をしていると急に風が吹いてくる気がします。


40㎏もあるハードトップが、無事スタンドに収まりました。

ハードトップとボディーの隙間に埃が堆積します。

ハードトップが載っていると掃除もできません。

ハードトップは簡易カバーを被せ、


クルマの間に収納しておきました。

長らく開けていなかった幌の収納スペース、リヤコンパートメントとは別に


幌だけの収納スペースがある非常に贅沢な造りです。

確認したかったのは幌のリヤスクリーン部分、あちゃ～、やっぱり黄ばんでたか。


ジャーマンクロスはしかっりしてますが、スクリーンを磨くのは面倒だな。😓

久し振りに幌を掛けてみました。


出し入れで擦れるため、頻繫にオープンにするだけで幌が痛みます。

記録を見ると前回外したのは実に7年前、やはり時々外してメンテしてやらんといかんな。

取敢えず、ハードトップが無事に外れたので、明日は久しぶりに再会される６発会に参加を予定しております。