W113 250SLのブログ一覧

朝晩は肌寒い季節になってきました。

ちょっと前迄クーラー必須で、逆に最近はヒーターが必要ですが、残念ながらウチの通勤車はヒーターマトリックスからクーラントが漏れており、ヒーター使用禁止となっております。

ということで、ヒーターマトリックスを調達、

本日、着弾しました。

散々、迷った挙句、安心の国産アフターパーツ品を選択しましたが、高価です。

ラジエーター職人の逸品、丁寧な造り、


昔ながらの手法で銅板のマトリックスをハンダ付けしたもの。

この構造の方が漏れにくく、万が一漏れてもリペアが効きます。


ラジエーターと同じ構造ですが、違うのは入口も出口も下側にあります。

因みに純正品、アルミのマトリックスを両側のタンクでカシメてある構造、更に別体


のパイプをOリングでシールして固定してあり、ここからも漏れることがあります。

価格は、国産品の半額以下ですが、直ぐに漏れてくる場合があるらしい。
ウチのは30年持ちましたが、パイプ部分とOリングから漏れて、この部分のみ一度交換しています。
30年前のクルマとはいえ、リペアパーツが存在し、望めば国産の高品質パーツが準備されていて、このクルマのパーツ供給状況は、非常に恵まれた環境であります。

さて、物は入手できましたが、いざ交換となると勇気が要ります。

今週末は、野暮用があり、交換は来週以降となりそうであります。