W113 250SLのブログ一覧

昨日の調査結果から、スペアタイヤの固定ボルトはM12で、ピッチは1.5の細目ネジであることが判明しました。
ネットで探すとヒットしますが、今日は期待せずに近所のホームセンターを覗いてみました。

すると、いきなりですが、ありましたがな。
しかもクロメート処理の細目ネジ、270円也、

早速、購入してホルダーブラケットとフィットチェック、OKです。

恐るべし、この近所のホームセンター。

で、久し振りに鉄チンホイール付きのタイヤをサルベージ、一応ミシュラン


シンメトリーのホワイトリボン、ブレーキダストが溜まっているので、洗浄して、

ホルダーブラケットと合わせてみるとピッタシ、しかしボルトは全ネジじゃないと

固定できないことが判明、270円の投資は無駄に終わったのでありました。

更にワッシャーで固定するとしても、外径Φ90は必要じゃん。

ホムセンにあったのは、一番大きい物でもΦ50だったな。

ネットの借用画像ですが、オリジナルの固定ワッシャー、やはり外形がデカいです。

因みにこれだけでも、1万円近いです。

仕方ないので、ホルダーブラケットにシャシーブラックを吹いて終了、

スペアタイヤ装着への道は、思いのほか険しいのでありました。