W113 250SLのブログ一覧

今日は久し振りにアストロへ行ってきました。

何気に取った安売りの5/16のインチサイズギアラチェットがあったので購入、ツインキャブのリンケージロッド締め付けに重宝しそうです。

インチだけではなく、実は丁度ミリサイズの8㎜と共用できます。

コレ、定価は¥1,870、安売りのシグネットなので、ほんまかいな？


と疑問が残りましたが、\680で買えました。

その他、朽ちた寝板のキャスターが2輪分だけあったので購入し、


早速、交換

やっぱり6輪全て交換しなきゃダメだな。


取敢えずこれで当分使ってみるか。

今日は、ミニの下回りを点検しました。

月曜にドカ雪が降りましたが、翌日は前日よりも走りやすい状態だったので、クルマ通勤でした。

始動時にアイシングのような状況になりましたが、どうやらデロルトは0℃以下になるとアイシングが起きるようです。

そのような場合、一度エンジンを止めて暫く待ってから始動すると問題なく復旧します。
多分、冷えたインマニがちょっとでも暖まれば良いようです。
SUキャブでも厳寒時は同様の症状が起きるので、キャブの宿命かもしれません。

前置きが長くなりましたが、シフトロッド部分から確認、


国産オイルシールに交換後はオイル漏れは止まっています。

全くのオイル漏れなしを期待しましたが、左ドラシャハウジングに漏れあり。


オイルシールか？当分経過を見ます。

CVジョイントのブーツは、


左右共破れなし。

ステアリングラックブーツも


左右共破れなし。

クラッチハウジング下も少しオイル滲みがありますが、

問題ないでしょう。

オイルパン側面を洗浄しておきました。

明日からまた毎日通勤で、頑張ってもらいましょう。