W113 250SLのブログ一覧

先週の内容になりますが、113のオイル交換をしました。

前回のオイル交換時期を調べてみたら何と2年前、週一しか乗らないと距離が伸びず、ついつい先延ばしになってしまいました。

ちょっと反省して、いつものように手術台にクルマを載せます。



二面幅14㎜のヘキサゴンソケットで


ドレンボルトを緩めて、オイルを排出

フィルターハウジングは二面幅17㎜の


六角ソケットで緩めて本体を外します。

フィルターハウジングのパッキンはオイルフィルターエレメントの中に

同梱されていて、銅パッキンの方を使用したいのですが、

左のMANN純正のフィルターハウジングはザグリ径が小さく鉄製の物しか合いません。

因みに右のハウジングはアメリカA社製の社外品です。

銅製のパッキンは、

外径が大きくハウジングのザグリ径に合いません。

鉄製だと、

ピッタリ、でもやっぱり銅の方を使いたいよな。

そこでA社のハウジングにすると、パッキン部分のザグリ径が大きく、

銅パッキンがピッタリ合います。

今回もメルセデス純正のエレメントを使用、


新しいドレンパッキンをボルトに装着してオイルパンにネジ込みます。

オイルを規定量入れて終了、

次回はせめて1年後を目安に交換致します。