W113 250SLのブログ一覧

3連休は晴天に恵まれそうです。

オドメーターが3周目に突入したミニは、大した故障もなく傷んだ部分のみ、手を入れるだけで維持できています。

最近グリルトップモールのシーティングベースが傷んで目立つようになってきました。

このトップモールとボンネットの間に挟んでいる樹脂のモールで、ボンネットの端と

長さが同一だったのに、経年でこのように短くなってしまいます。

新品を国内から調達、送料込み￥2290でした。


断面はこのような型になっています。

モールはタッピングスクリュー5ヶ所で固定されているので、緩めて外します。



シーティングベースはモールに嵌り込んでいるだけなので、簡単に外れます。

外したボンネット先端は埃が溜まっているので、

掃除しておきます。

買った新品は、ほぼ長さピッタリ、経年で縮むので切ってはイケません。



多少長めですが、これでも多分短くなってしまいます。

モールの中の埃も


歯ブラシで掃除しておきました。

速攻でタッピングスクリューで固定、



普通のトップモールになりました。

外したシーティングベースは、外側のコーティングが痛んでしまったみたいで、

その下はまだ正常な状態、捨るべきか？どうしようか？

エンジン外観を簡単に清掃、

また明日から毎日頑張ってもらいましょう。