W113 250SLのブログ一覧

今日もクルマネタのない、２日目の軽井沢を楽しんでおります。

昨日の夕食はちょと奮発して普段食べることのないフレンチのコースにしました。

写真は昨日の夕食時にレストランの窓際席から撮ったもので、外のこのシュチュエーションに感動しました。
鴨が、目の前を泳いで行きます。

そろそろ、日が暮れ始め、


だんだん、暗くなり、


すっかり日が落ちた頃には、料理も大半出揃い、

ウチの奥さんとすっかり満足モードでした。

という訳で、料理の写真全くありません。

明日は、早くも最終日です。
帰り道に富岡製糸工場でも寄って行こうと思っています。

あー、いつになったら、クルマネタに戻れるのでしょうか？

再びクルマネタなしのブログです。
本日よりＧＷに突入し、軽井沢に来ております。
写真は御存知プレミアムアウトレットです。
（この写真じゃ分かりませんよね）

いやー、久しぶりにのんびりしております。
今回の移動はＷ113ではありません。

従って、問題なく楽に到着しました。⁈

ブログのアップも初めて、iPadでやってみました。
これ結構、快適ですね。
もうパソコンいらないかも。

途中の横川パーキングでこんなクルマを見ました。

シトロエンＨトラックのケータリングカーですね。
どうしても、クルマに目が行ってしまいます。

今日から２泊の予定です。

今日、帰宅すると封筒に入った郵便物が届いておりました。
ＳＬＳに発注したサイドウィンド回りのパーツが届きました。

これで、連休中の作業ができます。
先週に引き続き、助手席側のサイドウインドのガイドを接着しなおそうと思います。
ダンボール箱でいつも送ってくるので、今回は封筒にして、送料をやすくして！って翻訳文を送ったら、なんと￥７、３００も返ってきました。

中身はこれらのパーツです。

シザースのリペアキット２セットに、ウインド上下のストッパー２セット

シザースのリペアキットは、白い樹脂パーツ２点と人手型のワッシャーしか使わないんです。

もったいないなー。

今回は、送料込み￥１１、１６１でした。（高っけー）
黙って、発注すると￥７、３００多く掛かります。
今回は、送料３．４５ユーロで約￥４５０位でしょうか。
安いです。

ＳＬＳに発注するときは要注意ですね。
今迄、相当ムダな送料を払っていました。

今回、又、勉強になりました。（高い授業料だなー）

今日はクルマネタ無しヨ。

それにしてもまぶしいくらいの良い天気でした。
冒頭の通り、たまにはクルマネタ以外の内容を書きます。

久しぶりに、日本橋へ行ってまいりました。
目的は、夏物衣料のセールの案内メールが来たので、行ってきました。
もう３０年来愛用しているブランドVAN JACKET

えー、まだそんなの着ているのー？って笑われそうですが、そうです、恥ずかしながら、まだ着ていいます。
良いところは、流行がないので、何十年経っても着れることです。
３０年前のリクルートスーツも、つい最近迄着ていましたが、さすがにウエストが入らなくなり、嫁に行きました。
元々、本社が日の出にあったので、セールはいつも、日の出の本社ビルでしたが、数年前に蔵前に移転してから、日本橋でセールをやるようになりました。

今日の戦利品の数々

５０～７０％ＯＦＦなんで、ついつい買っちゃいます。

これなんか、定価じゃ絶対買いませんが、５０％ＯＦＦだったので。

鏡になっているんですけど、装飾用ですね。

ちゃんと、家族サービスも。

人形町の今半で、ランチ
腹いっぱい食べて、うまかったー。

クルマの方は？と言うと、殆ど進展ありませんがな。

今日は、晴れるのかと思ったら、急に雨が降り出したり、結局晴れることもなくすっきりしない天気でしたが、当方のW113はやっとサイドウィンドを取り付け、ガタガタのウィンドを修復しました。

例のガイドの金属とウィンドガラスを接着しなければならず、結局選んだ接着剤はこれです。

裏面の能書きにガラスと金属の相性が良いとあります。

◎になっております。

全部、◎じゃん。
大丈夫か？

早速、作業開始

フエルトを適当に切って、ガラスと接着

次に、フエルトの上からガイドの金属と接着

なんか、汚ねーな。

反対側（前）

前側はガイドが小さいです。
接着剤の使い勝手は、粘りが強く、このように盛ったところの整形はやりにくいです。

シザースの金属に昨日届いたゴム板を両面テープで貼り付け。

穴部分はポンチとカッターで切り抜き。

早速、シザースを組み立てます。

リペアキットのデルリンを装着
こういう部分って、グリスをテンコ盛りにしがちですが、ちょっと疑問で、埃などでグリスが固くなり、かえって動きを悪くしている場合があります。
今回も例に漏れず、動きが固くなっていたので、せっかく樹脂を使用しているんだから、最小限のシリコングリスを塗るだけにました。

上から見たところ。

反対側にレールの上から樹脂のワッシャと人手形のワッシャを入れ、止金で固定

この時点では、軽く動きます。

スルスルです。

バイク用の燃料ゴムホースを切り、

スペーサーで使用します。

ガラスにボルトを通す穴が明いていて、

ここにゴムスペーサーを入れます。

ガラスを入れ、ストッパーブラケットとネジで固定

ガラスを入れるところは一人作業で、ガチ状態のため、ありません。

ガラスを上げた状態

ガイドでガラスを保持してるので、横方向のガタがなくなり、しかっりしました。

ガラスを下げた状態

やっぱり以前より、操作が軽くなりました。

前側はレールの上にもガイドが入ります。

上下でガイドするので、しっかりします。

シザースのデルリン

左が摺動側でグリス盛りすぎのため、ベトッとしていて動きを妨げていました。

久しぶりに乗りました。

自分で言うのも何ですが、ハードトップのこのクーペスタイル、やっぱりいいです。

ガラスの方は位置を若干調整したら、ウエザーストリップとピッタリ合い、かなり気密がよくなりました。