W113 250SLのブログ一覧

約1ヶ月ぶりの更新になります。
実は昨年末に体調を崩し、会社も3週間程休みました。

こんなに体調が悪くなったのは人生初めてのことで、改めて健康に対するありがたさ、家庭があることのありがたさ、何よりも正月に家族と一緒に過ごせる家庭に居られるありがたさをしみじみ感じました。

現在は、ほぼ回復し今月から社会復帰できそうです。

関係ありませんが載せるものが無いので、113の近況写真を羅列します。




という訳で散々な年末でしたが、完全に体調が回復する迄クルマ関係禁止令が発令されているため、次回の更新は未定でありますが昨年同様、思い付きによるクルマネタ中心の内容でアップして行きますので、懲りずにお付き合いの程宜しくお願い致します。

皆様におかれましても、この一年良い年でありますようお祈り申し上げます。

先日、ネットで購入したジャンクションボックスを取り付けてみました。

以前から現代車のように、リレーとフューズコネクターが複数個一体になった汎用品を探していたんですが、これがなかなかないんですよね。

ネットで検索して掛かったのは、この製品だけでした。
流石、大陸製品、価格は馬鹿安でした。

先ずは、ビフォー状態から。

ボッシュのリレーを継ぎ足しまくり、4連に更に追加のため台座を2個追加という状態

現行の台座を撤去し、台座に付いているターミナル端子を移設します。

間違えないように、一個づつ確認しながら旧台座から移設

配線を裏側から入れて、カバーします。

ターミナル端子も付属していますが、フューズ端子の精度があまり良くありません。

まぁ、何とかターミナル端子を各リレーとフューズの区画に挿入し、電源の通電を確認して

リレーとフューズを投入、因みにボックス内のリレーは電ファン2個にスターター用1個

カバーをすると、こんな状態

外付けのリレーはホーン用です。

前方から、箱がデカすぎ？全体的ににこんな感じで、

コレをスッキリ整理できたというのか、デカイ箱に隠したと考えるべきか？

現在迄の変遷、2015年6月

最初はリレー3連、ホーンとシートヒーター×2

2015年12月

フューズ3個追加

2016年2月

電ファンリレー2個追加

2017年10月

シートヒーター×2は室内へ、スターター、ホーン、電ファン×2

で、今回

まだ、下の配線がぐちゃぐちゃだなぁ。

ひとつ前の写真の方がスッキリしているような感じがするのは気のせいか？

先日、としさんに貰ったアンブレラケース、取付方法を考えておりましたが、安易な方法を思い付きました。

取り付けに必要な資材も最小限となっております。

結果的に、とって付けた感満載でありますが一応機能しているので、としさん、これで如何でしょうか？

総合的に判断し、今回は65点という自己評価です。

取付場所ですが、このスペースを使います。

ドアを開けて直ぐに取り出せそうです。

このトリムの固定ネジが使えそうです。

固定は結束バンドを使用します。

早速、ホームセンターに買い出しに行き、結束バンドは手持ちがあったので、右の固定ベースを購入しました。

結束部に固定用の取付穴がある結束バンドもありましたが、50本単位の販売だったので、一生掛かっても使い切れないと考えパス。

固定ベースは両面テープ仕様ですが、これにネジ固定を併用

トリムの取付ネジで共締めにします。

固定は2箇所

このように固定ベースを取り付け。

結束バンドを取付、長さは250mmが最適でした。

ケース自体を取り外す必要がある場合は、結束バンドの締め込みを程々にすると良いです。

アンブレラケースを投入

結束バンドが見えてしまってダサイですが、程よく固定できました。

引きでもう1枚、現行販売している車両ならば、オプション設定して欲しいところです。

メーカーオプション設定なら、結束バンドを見えなくしてくれるでしょう？