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みんカラのみなさん、こんにちは。
まだ９月に入ったばかりだというのに、関東では初秋を想わせる陽気が続いておりますね。真夏の時期と比べ格段に過ごし易く快適ですが、度重なるゲリラ豪雨が原因の自然災害や、極端な日照不足の為野菜が高騰したりと、様々な問題が見受けられます。本格的な台風シーズンを迎える日本列島が、これ以上の甚大な被害が生じない事を只々願うのみであります。
さて生憎の空模様であった先週末でしたが、仕事を終えた日曜日の夜、普段の行いが悪い筈なのに何故かグッド・タイミングで天気が回復！ここぞとばかりに愛車で都内に繰り出して来ました。今回は以前からじっくりと撮影したかった 「 勝鬨橋（かちどきばし） 」 と、美しい水辺の夜景をメインに愛車 「 Ｍ６ 」 を絡めて纏めてみました。数は多めになりますが、宜しければどうぞ最後までご覧になってみて下さい。








芝浦付近でカメラのセッティング。 空気がひんやりしていてとても気持ちがイイ！







クルマの撮影は超久しぶりに 「 ２４ｍｍ単焦点レンズ 」 を極力使用してみました。







日本で現存する数少ない可動橋（跳開橋）の 「 勝鬨橋 」。 現在では送電されておらず動きません。







最新建築技術の粋を集めて造られた 「 レインボー・ブリッジ 」 もすっかり東京のアイコンに！







橋の手前が築地市場の為、午前２時過ぎにも拘らず市場関係者やトラックの往来が頻繁。







ハマった時の単焦点の美しさは最高ですが、自分がイチイチ動くのがしんどい。（爆）







モノクロームでレトロ感を強調。 まさに古き良きモノと言えますね！







「 芝浦ふ頭駅 」 前にて。 ローアングルで屈んで撮ってたら蚊に一杯刺されました。（笑）







今回は 「 歌舞伎座 」 でもやっちゃいました！（爆）







クルマ以外の景観は全て 「 ２４-７０ｍｍ標準ズーム 」 を使用。







全館リニューアルされた 「 歌舞伎座 」は、まさに日本伝統芸能の聖地ですね。







さすがに午前２時を回り、高層マンション群の灯りも疎らに。







歴史を感じさせる造りの 「 勝鬨橋 」 中央部。







中々目にすることが無い下からのアングルで橋を覗き見る。 無骨ながらもアートを感じさせる建築。







間近で観れば観る程、迫力と美しさを兼ね備えた造りに思わず圧倒されます。



雨上がりの冷たい空気が、アルピン・ホワイトのボディに潤いと艶を与える。







妖艶な 「 勝鬨橋 」 の仄かな灯かりが水鏡の如く映り込む。



さあ、素敵な空間を満喫し家路へと向かいます。

１９３３年に着工され１９４０年に完成。 それ以降７０年以上に亘り隅田川の架け橋として
その役割を果たしてきた 「 勝鬨橋 」。

東京を代表する橋としては 「 レインボー・ブリッジ 」 程注目を浴びる事は有りませんが、こうして
じっくり眺めて観ると、無骨ながらも機能美と伝統を兼ね備えた日本の宝である事が覗えます。

そう、 「 東京スカイツリー 」 に主役の座を明け渡したあの 「 東京タワー 」 の様に・・・・・・・。