F92M8のブログ一覧

みんカラのみなさん、こんにちは。
早いもので愛車 『 ///Ｍ６ 』 が相棒と成ってから、来月で丸３年を向えようとしています。このクルマと出逢ってからと言うもの、仕事で行き詰ったり精神的に滅入った際も、ドライビングする楽しみがそれらを嘘の様に掻き消してくれた気がします。当初は５０歳を過ぎてクーペに乗るとは想像もしていなかったし、ましてや若い時分にのめり込んだ ‘ モディ ’ などにお金を注ぎ込むなんて事は、まずあり得ないだろうと勝手に思い込んでおりました。 今回はそこまで夢中にさせてくれる愛車 『 ///Ｍ６ 』 の変貌ぶりを、パーツレビューで紹介した画像を絡めながら、３年目の区切りとしてブログに綴ってみる事に致しました。 懐かしい過去の写真ばかりで恐縮ですが、宜しければどうぞご覧下さい。




　このクルマが相棒になってから、最も頻繁に訪れた街 ‘ 銀座 ’。



　‘ 銀座 ’ に行くと必ず立ち寄った 『 イタリア街 』。 この頃は全くのノーマル仕様。



　昨年の５月には、念願の 『 横浜税関 』 アーチ内側からのロケハンを敢行！



　いつの間にか 『 ///Ｍ Performance 』 の魅力にハマり出し・・・・・



　生まれて初めて ‘ デジイチ ’ を購入し、多重露光にもトライ！



　モディ完了後、まだ一度も行けていない 『 横浜税関 』。 ぜひ近い内に再チャレンジを！



　ＢＭＷ純正 ‘ カーテシー・ランプ ’ を装着。 かなりの満足感です！







　オーダーしてから約１０ヶ月待たされた ‘ ///Ｍ パフォ・カーボン・パーツ ’ 類。







　この時 ‘ ホイール ’ は手つかずのまま。 暗いところではやはりシルバーが優位？



　ハイグロス塗装が精悍な ‘ ブラック・キドニー・グリル ’。



　モディを施した中で、１，２を争う満足感を得た ‘ カーボン・テール・エンド ’。







　ホイールを ‘ マット・ブラック ’ で塗装し、『 イタリア街 』 でお初の昼時撮影！







　これで足回りも完成かと思いきや、モディ熱は一向に冷める気配が無く・・・



　禁断の ‘ キャリパー ’ セミグロス・ブラック塗装！







　『 ///Ｍ サイド・ギル 』 メッキ部分を ‘ リアル・カーボン・キャップ ’ でモディ。



　単品販売が無く、一番割高と成ってしまった ‘ カーボン・ステアリング・カバー ’。







　リアの迫力が一段と増した 『 アーキム 』 カーボン・リヤ・ディフューザー。



　インテリアの質感向上に貢献している ‘ セラミックス・コントローラー ’。



　ホイールと同じく ‘ マット・ブラック ’ 塗装を施したモデル・バッジ。



　コントローラー同様に、エアコン・オーディオボタンもセラミックス化。



　最後は納品までに最も手こずった 『 ＲＫＰ 』 カーボン・フロント・リップ。



　‘ クーペ ’ のなだらかで美しいルーフ・ラインに思わず惹き付けられる。



　モディが完了した現在のエクステリア。








　『 ///Ｍ６ 』 と出逢い、人生が変わったと言っても過言ではありません。

　ここまで車景写真にのめり込んだり、また ‘ みんカラ ’ というＳＮＳを通じ、

　素晴らしい仲間達と巡り逢う事が出来るなんて、夢にも思いませんでした。

　たかがクルマ、されどクルマ、我が ‘ カーライフ ’ に一切の悔いは無し！