F92M8のブログ一覧

　みんカラのみなさん、こんにちは。

　夜中にどうしても駆け抜けたくなり、昨年の夏に訪れた 『 千鳥町 』 まで再び

　行って参りました。　前回撮影した時とほぼ同じ構図ですが、愛車のルックスも

　変わったという事でどうかご容赦下さい！（笑）




　モディした 『 Ｍ６ 』 で、ぜひともこの場所で再チャレンジして見たかった！







　工場が操業している以外は全く無音の、何とも言えない不思議な感覚に陥る空間。







　この ‘ レール ’ に萌える人達が大勢いらっしゃる様ですね？（笑）







　決して 『 鉄男 』 くんではありませんが、何となくその気持ちが分かる感じが致します。







　前回訪れた際に出来なかった ‘ フロント ’ をカメラ側に向けて。







　折角の暗がりなので、露光時間を思いっ切り短縮して 『 エンジェル・アイ 』 を撮影。







　ここからはモディの参考にさせて戴きました 『 マサ１ 』 様の画像を拝借。



　レスで画像をお借りする旨はお伝えしたのですが、問題あれば削除させて戴きます。



　レアな 『 Ｍ６クーペ 』 でしかもシブい ‘ シルバー・ストーン ’ のボディカラー！



　このハイセンスなモディ術に心から ‘ あっぱれ！ ’ であります。




　この場所に到着した時には、私の他誰一人として居なかったのですが、

　さすが 『 工場夜景の聖地 』、撮影を始めて３０分も経たない内に

　大勢の 『 工場夜景萌え人 』 や、かなりの台数の 『 ミニバン 』 オフ会？御一行

　が集結し出した為、已む無く撮影を中断し早々と退散する羽目に。

　しかしながら、帰りの湾岸線を気持ち良く駆け抜ける事が出来、溜まった

　ストレスも見事に吹き飛んだ気が致します！

みんカラのみなさん、こんにちは。
厳しく寒い冬も終わりかと思いきや、ここ数日は冷たい北風が吹く大荒れの天気が続いておりますね。新年度を気持ち良くスタートする為にも、風邪など引かれぬ様体調管理には充分留意致しましょう。
さて、唯一の道楽であるクルマ弄りも着々と？進行し、昨晩念願の ‘ Arkym カーボン・リヤ・ディフューザー ’ の取り付けが無事完了致しました。仕事を終え、急いでショップまでクルマを引き取りに出掛けまして、このまま何もせず自宅に戻るの勿体無いという事で、約１ヶ月振りにデジイチを持ち出し、夜の撮影を敢行して参りました。この日も風が大変強く、しかも繁忙期の為、体が疲労のピークに達しておりましたので、以前訪れた地元の地下駐車場での一人撮影会と成りましたが、宜しければどうぞご覧になってみて下さい。




　昨年来ハマった ‘ 地下駐 ’ での写真部活動。 寒い時は最高のロケ地に。（笑）







　適度な照明も完備され、露光時間の調整で多彩な写真が撮れます。







　ノーマルよりグッと後方に迫り出した 『 Arkym・カーボン・ ディフューザー 』。







　適度な明るさが無いと ‘ マット・ブラック・ホイール ’ ここまで写りましぇ～ん！







　露光時間を短縮し、照明の反射で 『 Ｍ６ 』 のボディを浮き立たせる。







　ルーフ・トップからリヤ・ウインドに流れる ‘クーペ ’ 特有の美しいライン。







　『 カーボン・ディフューザー 』 と 『 M Performance カーボン・テール・エンド 』。







　『 ///Ｍサイド・ギル 』 メッキ部分を覆い隠す ‘ カーボン・キャップ・カバー  ’。







　ひっそりとした ‘ 地下駐車場 ’ はひと気の無い 『 ピット 』 を想わせる。







　『 Ｖ８ターボ・エンジン 』 に火を入れ、メイン・コースへと向かう！




　愛車 『 Ｍ６ 』 が我が家に嫁いで来て早や２年半。 ルックスも当初よりかなり違った
　ものとなりました。今回取り付けた 『 Arkym カーボン・ディフューザー 』 にも大変
　満足しております！
　参考にさせて戴きましたみん友の 『 マサ１ 』 様、本当にありがとうございました！

　ところで約１ヶ月振りに手にした ‘ デジイチ ’。 感覚が鈍ると言うか、露光の時間
　設定に暫く四苦八苦。 でもこれって自分がブラック化しているから撮影が難しくなった
　だけなのかも？（爆）

　ド派手なボディ・カラーでも下品さ等微塵も感じさせ無い 『 NEW M3＆M4 』。

　それどころか観る者に ‘ 異次元のオーラ ’ を無言で放っています！








　『 ステアリング・スポーク・インナー・カーボン・カバー 』 なんてあるのね？



　こ、こ、これまた強烈なボディ・カラー！



　恐らく社外品だろうけど、何となく良さ気な感じ。







　‘ ホワイト・ボディ ’ でもモディ次第で更に精悍に！　　　　　



　な、な、なんとバックレスト背面にもカーボン・パーツ？



　エンジン・フードもボディと同色に。見えないところにもハイセンスなモディが！

　　　　　

　　　　　『 Akrapovic 』 のイケてるＰＶ。 痺れるエンジン・サウンドをどうぞ！
　　　　　　






　何だか ‘ ビールと枝豆 ’ が恋しくなって来た。（爆）







　しかしカラフルですなぁ～でもやっぱしどちらもカッコイイ！







　‘ カーボン・リヤ・スポイラー ’ になんと ‘ カーボン・リヤ・ウイング ’ の２本立て！





　　　　　

　　　　　 ‘ レッドのＭ４ ’ 画像が無かったので、代わりに動画を！
　　　　


　実車を見たら思わず引いてしまいそうだけど、やっぱし見入っちゃうだろうなぁ～？











　グリルとフロント・リップの違いだけでも結構印象が変わりますね。







　暗闇ではやはりホワイト系に軍配が。（笑）





　　　　　

　　　　　 動画の最後はお馴染み 『 ///M Performance M4 』 のＰＶで。　

　　




　　　 　 　　 　

　街中でも結構頻繁に目にする様に成った 『 NEW M3＆M4 』。

　『 ///Ｍ 』 モデルの中でもボディが大き過ぎず、こうした鮮烈なボディーカラー

　でも違和感なくマッチしていると思います。

　あぁぁ～ヤバい、マジで欲しくなって来た・・・って、無理に決まってるでしょ！（爆）

　今年の初めに ‘ ＬＣＩ ’ を迎えたばかりの 『 NEW６シリーズ 』。

　漸くその概要が最新の画像と動画で垣間見えて来ました。 外見上左程変化は

　無いものの、細かい個所はより一層洗練されている様に思えます！








　鮮やかなブルーが映える 『 NEW 6er Coupé 』。





　　　　　

　　　　　 流麗な ‘ クーペ ’ のフォルムが観る者を惹き付ける！







　前期モデルと殆ど変らないインテリア。 セラミックス・フィニィッシュが高級感を増大。







　ウインカー部分が無くなり、更に引き締まった 『 ＬＥＤ ヘッド・ライト 』。





　　　　　

　　　　　 クーペより更に ‘ エレガント ’ を感じさせる 『 カブリオレ 』。



　これが純正？と思わせる程ハイセンスな ‘ バイ・カラー ’ のホイール！







　‘ ＢＭＷ ’ の中でも最高にエレガントな 『 NEW グラン・クーペ 』。



　インテリアの造りも申し分なし。 但し、センターコンソールをここまで伸ばす必要性は？





　　　　　

　　　　　 現行 ‘ ６シリーズ ’ 最高峰の 『 グラン・クーペ 』。



　最高の音質を約束する 『 バング＆オルフセン 』 ハイエンド・オーディオ・システム。



　仄かな ‘ アンビエン・ライト ’ が妖艶な空間を造り出す。







　すっかりお馴染みと成った最新式のスピード＆タコ・メーター。

　　　　　

　　　　　 毎度の事ながらハイセンスな仕上がりの ‘ ＢＭＷ ＰＶ ’。







　先代よりダウン・サイジングされたものの、性能で大幅に上回るＶ８ターボ・エンジン。





　　　　　

　　　　　 最後は以前もアップしたカッコ良過ぎる 『 NEW ６er 』 ＰＶで！




　欧州車としては珍しく、小変更に止まった感のある 『 NEW ６er 』。

　それだけデザイナー 『 ナデル・ファギザデ 』 のデザイン力が、

　幅広く世に認められたという事が言えるでしょう。

　美しく華麗な ‘ ６シリーズ ’ は、居住性や利便性を度外視した

　理想の ‘ クルマ ’ を目指している、そんな気がして為りません。

　まさかまさかの連日ブログ・アップ！

　だってこんなカッコイイ画像見っけたら、黙ってはおれませんから～（笑）




　最近 ‘ マット・カラー ’ ばかり観ていたので何だかとても新鮮！（笑）



　流石エレガントの代名詞 『 ALPINA 』。 内装も豪華そのもの！



　走らずともその佇まいで必要充分な ‘ オーラ ’ を纏う。



　機能性と美を併せ持つ 『 アルピナ・クラシック・ホイール 』。



　インテリア・トリムには誇らしげな ‘ EDITION 50 ’ の刻印が。



　『///Ｍ 』 モデルと同じ４本出しマフラーにも、更に気品が加わる。



　ALPINAの ‘ ラヴァリナ・レザー ’。 ずっと 『 レバニラ・レザー 』 と思っていました。



　ＬＣＩを経てより精悍に成った 『 B6 BITURBO 』 のＬＥＤヘッド・ライト。



　この 『 i-Drive コントローラー 』 はぜひ移植したいですな！



　‘ アルピナ ’ が世界に先駆けて採用した 『 アクラボ 』 製のマフラー。



　これぞ 『 ALPINA 』 の証と成る ‘ シリアル・プレート ’。



　‘ スポーティ＆エレガンス ’ の見事な融合。



　スカッフ・プレートにも特別な 『 EDITION 50 』 の刻印が！



　みん友さんでも既にオーダーされた方はいらっしゃるのかな？

　　　　　　

　　　　　　最後はいつもの動画で。 『 ALPINA 』 公式ＰＶです！




　『 ///Ｍ 』 モデルが純粋なモータースポーツの究極であるとするならば、

　対して 『 ALPINA 』 は、気品さとエグゼクティブな雰囲気を更に加味した

　クルマだと言えるでしょう。

　ところで今回は完璧に仕事のふりをしながらのアップ。（笑）

　ＰＣに向かっている最中何度もお店から呼び出しが。

　まあ、その分夜に仕事を回せばイイかな？・・・・んなわけねぇ～だろ！（爆）