F92M8のブログ一覧

　みんカラでお世話に成って早や２年半。

　漸く愛車のモディが完結致しました・・・・・・・・（涙）




　ホイールは純正から憧れの 『 ＢＢＳ 』 マット・ブラックに！



　車高も更に 『 Ｈ＆Ｒ 』 でローダウン！



　撮影用に ‘ ユーロ仕様 ’ のナンバープレートを新調し・・・・



　ステンレス・スチールから思い切って 『 カーボン・セラミック・ブレーキ 』 を移植。



　排気系も官能的サウンドを響かせる 『 アクラボ 』 に交換。



　そして何よりボディ全体を 『 マット・ブラック 』 でラッピング！




　もうお気づきでいらっしゃるかとは思いますが、‘ クルマ馬鹿おやじ ’ の

　ちょっぴり遅い 『 エイプリル・フール 』 でした。

　どうか皆さん、寛大な心で許してちょんまげ！ 本当にごめんちゃい。（爆）

　でも 『 マット・ブラック Ｍ６ クーペ 』 って、本当にあったのね！

　　　　　　仕事を終えて床に就こうとしたら、こんなかっちょえ～動画を発見！

　　　　　　またまた寝不足になってしまいそうです。（笑）

　　　 　
　　　　　　

　　　　　　まずは流麗な 『 ４シリーズ 』 の ‘ M Performance PV ’ から。



　　　　　

　　　　　　

　　　　　　続いて ‘ ＢＭＷ ’ が造ればＳＡＶもこんなにカッコ良くなる 『 Ｘ５ 』。





　　　　　　

　　　　　　セダンでも ‘ スポーティ＆エレガンス ’ がバッチリな 『 ３シリーズ 』。




　　　　　　
　　　　　　

　　　　　　‘ ＢＭＷ ’ の中で最もライト・ウエイト・スポーツな 『 ２シリーズ 』。





　　　　　　

　　　　　　そして最後は ‘ 真打ち ’ スパルタンなブラックの 『 Ｍ４クーペ 』。



　
　我々 ‘ BIMMER ’ の心を奪って止まない 『 BMW M Performance 』。

　噂では 「 BMW M社 」 が新設した 「 M Performanceオートモービルズ 」 は、

　一部カーボン・パーツのサプライヤーを変更した為、従来の部品とは形状が

　若干異なったり、入手にかなりの時間を要するケースが生じているとの事。

　何れにしてもこんなカッコイイ動画を見せられたら、まだまだ愛車のモディ熱は

　落ち着くどころか、一向に下がりそうにありませんな！

　さて、後はどこを ‘ 真っ黒 ’ にしようかなぁ～っと？（爆）

　みんカラのみなさん、こんにちは。

　休みの日にディーラーでパーツを取り付けた後、美しい桜を見たくなり

　東京の 『 日本銀行 』 まで足を伸ばして参りました。








　何度も夜の撮影に訪れた 『 日本銀行 』 前。 昼時だとかなり雰囲気が違いますね？







　通行人の方達もこの美しい ‘ 桜のトンネル ’ に挙ってスマホを向けておりました。







　あと数日もすれば全て散ってしまうのが信じられない程、見事に咲き誇っています。











　日本の未来を左右する 『 日銀 』。‘ 黒田総裁 ’ の舵取りに大きな期待が掛かっています。







　昼時の撮影も、場所によっては露出の設定がかなり難しいですね。







　夕方の６時を過ぎ、辺りも段々と暗くなって来ました。







　最後は食事をしたお店の駐車場で ‘ 夜桜 ’ を・・・・







　強風で桜が揺れてしまう為、高感度でＳＳを短めに撮影。




　明日から一年で最も忙しくなる週を向かえます。 定休日も来週は無し！（涙）

　今年はゆっくり ‘ 夜桜と愛車 ’ の写真は撮れなかったけど、久しぶりに

　昼時の写真部活動が出来て、大変満足致しております。

　再来週も連れには ‘ 同窓会 ’ にでも行って貰おうかな？

　・・・・・・・って、そんなしょっちゅうある訳ねぇ～だろ！（爆）

　みんカラのみなさん、こんにちは。

　夜中にどうしても駆け抜けたくなり、昨年の夏に訪れた 『 千鳥町 』 まで再び

　行って参りました。　前回撮影した時とほぼ同じ構図ですが、愛車のルックスも

　変わったという事でどうかご容赦下さい！（笑）




　モディした 『 Ｍ６ 』 で、ぜひともこの場所で再チャレンジして見たかった！







　工場が操業している以外は全く無音の、何とも言えない不思議な感覚に陥る空間。







　この ‘ レール ’ に萌える人達が大勢いらっしゃる様ですね？（笑）







　決して 『 鉄男 』 くんではありませんが、何となくその気持ちが分かる感じが致します。







　前回訪れた際に出来なかった ‘ フロント ’ をカメラ側に向けて。







　折角の暗がりなので、露光時間を思いっ切り短縮して 『 エンジェル・アイ 』 を撮影。







　ここからはモディの参考にさせて戴きました 『 マサ１ 』 様の画像を拝借。



　レスで画像をお借りする旨はお伝えしたのですが、問題あれば削除させて戴きます。



　レアな 『 Ｍ６クーペ 』 でしかもシブい ‘ シルバー・ストーン ’ のボディカラー！



　このハイセンスなモディ術に心から ‘ あっぱれ！ ’ であります。




　この場所に到着した時には、私の他誰一人として居なかったのですが、

　さすが 『 工場夜景の聖地 』、撮影を始めて３０分も経たない内に

　大勢の 『 工場夜景萌え人 』 や、かなりの台数の 『 ミニバン 』 オフ会？御一行

　が集結し出した為、已む無く撮影を中断し早々と退散する羽目に。

　しかしながら、帰りの湾岸線を気持ち良く駆け抜ける事が出来、溜まった

　ストレスも見事に吹き飛んだ気が致します！

みんカラのみなさん、こんにちは。
厳しく寒い冬も終わりかと思いきや、ここ数日は冷たい北風が吹く大荒れの天気が続いておりますね。新年度を気持ち良くスタートする為にも、風邪など引かれぬ様体調管理には充分留意致しましょう。
さて、唯一の道楽であるクルマ弄りも着々と？進行し、昨晩念願の ‘ Arkym カーボン・リヤ・ディフューザー ’ の取り付けが無事完了致しました。仕事を終え、急いでショップまでクルマを引き取りに出掛けまして、このまま何もせず自宅に戻るの勿体無いという事で、約１ヶ月振りにデジイチを持ち出し、夜の撮影を敢行して参りました。この日も風が大変強く、しかも繁忙期の為、体が疲労のピークに達しておりましたので、以前訪れた地元の地下駐車場での一人撮影会と成りましたが、宜しければどうぞご覧になってみて下さい。




　昨年来ハマった ‘ 地下駐 ’ での写真部活動。 寒い時は最高のロケ地に。（笑）







　適度な照明も完備され、露光時間の調整で多彩な写真が撮れます。







　ノーマルよりグッと後方に迫り出した 『 Arkym・カーボン・ ディフューザー 』。







　適度な明るさが無いと ‘ マット・ブラック・ホイール ’ ここまで写りましぇ～ん！







　露光時間を短縮し、照明の反射で 『 Ｍ６ 』 のボディを浮き立たせる。







　ルーフ・トップからリヤ・ウインドに流れる ‘クーペ ’ 特有の美しいライン。







　『 カーボン・ディフューザー 』 と 『 M Performance カーボン・テール・エンド 』。







　『 ///Ｍサイド・ギル 』 メッキ部分を覆い隠す ‘ カーボン・キャップ・カバー  ’。







　ひっそりとした ‘ 地下駐車場 ’ はひと気の無い 『 ピット 』 を想わせる。







　『 Ｖ８ターボ・エンジン 』 に火を入れ、メイン・コースへと向かう！




　愛車 『 Ｍ６ 』 が我が家に嫁いで来て早や２年半。 ルックスも当初よりかなり違った
　ものとなりました。今回取り付けた 『 Arkym カーボン・ディフューザー 』 にも大変
　満足しております！
　参考にさせて戴きましたみん友の 『 マサ１ 』 様、本当にありがとうございました！

　ところで約１ヶ月振りに手にした ‘ デジイチ ’。 感覚が鈍ると言うか、露光の時間
　設定に暫く四苦八苦。 でもこれって自分がブラック化しているから撮影が難しくなった
　だけなのかも？（爆）