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【小型二輪検定への道】
学生時代に原付乗っていての復帰組なので、講習始めの2回までは、1本橋は余裕だった。(ﾟωﾟ)
だが、3回目の時、同じグループで走ってて僕の前を走るおっちゃんが、1本橋…
「1速で橋に乗ったと思ったら、即座に斜めに橋を降りちゃって、全くまっすぐ走らねぇ(　ﾟдﾟ)」
ってのを目の前でみてびっくりしてから。。。なんか1本橋、ちゃんと渡るのが難しくなってしまった。｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
うーん。
影響受けまくり過ぎ。。😿
とはいえ、1段階みきわめ時には普通にいけたし、2段階目最終日も、1コースを走る時は、普通に1本橋はクリアしたのだった。
しかし。。最後の周回で、なんと1本橋で脱輪、コケる→次のクランクでもパイロン接触と、メタメタで終わったのであった。(￣O￣;)
それまで問題なく走行を披露していたので、みきわめは合格。
失敗は今しといて正解ではあるものの、コースを練習で走る最後がメタメタだったのは参った。
検定当日は脳内シミュレーションもバッチリ。前日は原付の「公道30キロで走行するのは法令遵守で問題ない」を活用して、路肩線を使っての一本橋イメージ走行を実家往復でやるという対策ぶり。（笑）
だが、最後にやらかしてたので不安いっぱいである。
検定では
発進準備して、ギアを1速に入れる時…いつものカブのつもりでクラッチ握らずにガチャっと踏み込んでエンスト！(　ﾟдﾟ)
ひゃー。(￣▽￣;)
とはいえ、落ち着いてスタート手順をやり直して無事に発進。
コースを順調にクリアしていき、急制動ではきっちりメーターみて30キロ出して止まり、問題の1本橋へ。
無事に乗っかった。
　通過は順調、目線は前へ！
　　むむ、最後の最後に　ぐらり　ときた！
　　脱輪するわけにはいかんので、減点覚悟で加速して橋を渡り切った！(⌒-⌒; )
いやぁ。。。いかんいかん。。と、焦りつつも、検定中止とならなかったので、最後の加速をきっちり40キロをメーター確認して終了。
いやはや、危うく終わるとこだった…検定員の先生にも危うかったが、頑張ったなと声を掛けていただいた。😅
無事に合格して、晴れて免許更新。
コースをミスした人も、誘導に従ってのコース内での再開で問題なく終えて検定合格となっていので、1本橋の脱輪やクランクでの脱輪で中止にならない限りは合格を手にすることが出来るようです。(｀・ω・´)
1本橋が心残りだったが、免許更新出来たので、公道では排気量上がったバイクで事故しないように注意しようと、リトルカブに乗ってゆっくりと帰宅したのでありました。(⌒-⌒; )

【小型二輪取得への道】
…と題して、合格出来たのでまとめを残しておき隊
掛かった費用は、なんとおうちに持っているサイレントギターと同程度の額だった。（苦笑）

リトルカブを乗ってて、車やバイクに追い抜かれる日々ではあったが、街中では信号で追いつくので、特に排気量を上げるつもりはなかった。とはいうものの、福岡はピンクナンバーのバイクが多い事に気付く。
今年はコロナ禍対策の夜時短が半年も続いており、稼ぎが「バイト代」位にしかならなくなってる代わりに、自由時間が増えている。(^◇^;)
独身なんで月の稼ぎが数万円でも、「ま、貯金崩してやってくかねぇ」ってなノリで、昼行灯で過ごしているが…5月に各種保険・税金を払う時にキツかった。(・ω・｀) 今年は支援金ないしなぁ
原付、私が学生時代の頃は1000円/年だったのが、今は2000円/年もする。
…で、案内を見てみると、なんと原付２種(2400円/年)との税金差が400円しか違わなくなっていた。(　ﾟдﾟ)ノ
「こ、これは原付２種にした方が…🤔」
と、思っていたところに、
「緊急事態は終了です、でも蔓延防止で1ヶ月延長です」
と、6月の延長が決まったので「じゃぁ、原付２種取るか」ってなったのである。
ネットで調べると、原付２種は最短3日間の詰め込み可能で授業数10回。
最近、二輪免許の人気が出て、なかなか授業が取れない。。。といわれているが、昼行灯で10回なら、さすがに1ヶ月で取れるだろ。。と思ってた。😅
結果は1ヶ月半かかった。
1段階目が1ヶ月かかり、誕生日の28日がみきわめ。
これは無事に通過。
2段階目に、シミュレータ講習が2回、実車2回、みきわめ1回という構成になっていて、こちらは比較的すんなりと予約が取れたので、7／14に無事に検定通過となったのだった。(｀・ω・´)