響のブログ一覧

つーか、伸びすぎ(_ )
スイフトはセンターコンソールを外さないとダメという情報を得て、センターコンソールはずしに挑戦。
シフトノブの回りにあるパーツは、結局マイナスドライバーを脇に挟んでなんとか外しました。

調整はネジを回すだけなのですが、ちょっと難航。
なかなかベストを見つけることは出来ませんでしたが、とりあえず納車時位までは調整しました。

穴空けるかなぁ・・。(をぃ

スイスポの弱点のひとつ。
それはワイパーが弱いこと。
3段ワイパーでは微妙な調節ができないっす。
かといって、常に普通モードだと信号待ちでうるさいし。
ま、手動で切り替えるようにしています。

が・・・ワイパーブレードの小ささはいかんともし難いですな。
雨が強いとどーしても見えにくいです。

ま、そんなこんなで、今日も仕事でした(涙)

訳あってノーマルホイール&タイヤに戻しています。
いやー、乗り心地と街乗りのバランスがいいっすねー。
16インチTYPE-Vを普段付けているのですが、やっぱ45タイヤは扁平なので・・。
でも、見た目がえれー違ってます。
一回り小さくみえますな。
ま、でもしばらくはノーマルです。(^^)

※震災に逢われた方々に心よりお見舞い申し上げます。

既にビリヤード場でもお好み焼き屋さんでも無い、とても古い感じの建物があったので、思わず写真に撮っています。
看板とかがとっても「昭和初期?」って感じです。
古い看板や建物はどんどん新しいモノに置き変わっていく都会ですが、こんな場所がひっそりとあるのは、なんだか不思議な感じがしますね。

全国の日本人F1ファンが見守る中、一身に期待を集める佐藤琢磨選手のF1SUZUKA2004は、惜しくも4位でした。
予選が惜しかったですね。ハーフスピンが無かったら、もうひとつ前にいけたかもしれないですし、そうなれば、序盤、バトンに抑えられる事もなかったかと思われます。

にしても、3ストップで走るには、ミシュランタイヤは厳しいのではないでしょうか?
勝つには、やはりバリチェロの様に33秒台を連発していなければ無利だったように思います。
ま、結果論ですけどね。(^^;
来年もHONDAとBARがこの調子であれば、期待できます。
頑張れ琢磨、頑張れHONDA!

でも、乗ってる車はSUZUKIです。(苦笑)