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レジスタンスさん練習会に参加してきますた。

今回は、参加台数が少ないってことで、前回に引き続き２枠を申し込み出来ました。おまけに、全日本車両が調整の為に参加ってことで、これは見ないわけにわ・・・。

ＡＭのコースは短くとも非常に勉強になるコースで、サイドターンの練習になりました。
２回走行し、なかなか上手く攻略できないな～ってところで、全日本車両の走行を見て、「おおぅ」となりまして。。。

減速が足らずに、旋回後にアクセルオンでデフにパワーを与えた所、見事にドラシャ（アウター）が☆になりました。（；＿；）

幸いな事にＭ岡工房先生も久々に参加しているので、少々まごついても大丈夫さっってことで、いそいそとドラシャ交換の準備に入ります。

・・・ハブボルトがうごかねぇ～～（ＴｏＴ）
→皆さんの協力のお陰で、なんとかハブボルトを外しました。

・・・ドラシャは無事に外れましたが、オイルが～～
→ありがたいことに、交換オイルを頂きました。
　こんとき、入れる場所がわからずにbsetさんに電話したんですが、説明に入った時に、各部の名前をおっしゃってるんですが、自分わからず。Ｏｒｚ
結局Ｍ岡先生に見てもらって交換していただきました。

ってなわけで、交換手順はなんとかモノに出来たものの、色々と自分が持っている道具だけでは足らなかったり、自分のスキルが足らなかったりして、沢山の人にお世話になりました。（感謝）

この借りは、交換作業が上手くなって返すデス。（ＴｏＴ）

なんとか午前中に交換を終え、午後のコースに出走へ。。。慣熟歩行は出来なかったので、慣らし走行＆慣熟走行。
２枠とっててよかった・・・

サイド引きは最小限にして、サブロクはゆっくりアプローチすりゃ大丈夫。。というか自分が　楽　に制御出来るスピードでトライしました。
交換部品ないので、後がないし・・・（うぅ

すると、サブロクで旋回時に小さくは回りきれませんでしたが、脱出時にスピードが落ちすぎる事が少なくなったのです。（＠＠）
こりは、次回の練習でもスピードを出しすぎずやってみるか。。って感触デス。

帰宅して動画見てみると、攻めてるときも余裕を持って走ってる時も余り変わらん。。Ｏｒｚ

まだまだ先が長いです・・・

○AM
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○PM
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