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佐々木先生から、白井先生がレクチャーしてくれた同乗走行映像を入手！

いやー、派手だぁ。（*^0^*）
にしても、ロドスタっつーのは凄いですな。（驚）
まねしようとしたけど、まだまだ無理っす＝（笑）

今日は、ドライだったり雨だったりで、とても難しい一日でした。
佐川先生のコース設定は絶妙で、今回もＦＲのお勉強にぴったりなコース。（＠＠）
2本巻きや、スラロームといった練習をめっちゃ学べるおいしいコースでした。

それにしても、ＦＲは難しいっすな。（＿　）
午前中は、講師の先生方のほかに、大変厳しい　Ｓｅｉ先生とまりっぺ先生を乗せて特訓しちょりました。

そんなＡＭの特訓では・・・

○ＡＭ


どーにもスラロームエンドのターンが出来なかったのですが、見てもらったら・・・・
ＦＦのよーにぐるぐるハンドル回してる！と。（とほほ～）
角度が深いと、どうもハンドルをきっちり回してしまうＦＦ乗りのハンドル捌きになっちょるよーです。（－－；
それを意識した最後のターンは、ゆっくりだけどイイ感じに。
ふむふむ、左ターンはだいぶ出来るようになってきました。

さて、ＰＭ。
今日はなにやら用事があるとかで佐川先生は13時半には撤収でした。
その後、白井先生にとても派手な運転を教えてもらい、チャレンジしたところ！！

○ＰＭ


ぐはー、やってしまったー。（￣□￣）
って、撮影班のＳｅｉ姐さん、めっちゃ楽しんでますがな・・・（笑）
ただ、仕切りなおしの後半は、ゆっくりだけど、きっかけを掴めたよーな気がします。

まだまだタイム云々ではないので、色々とパイロン飛ばしたりしちょりますが、頑張ってますよ～。（＞＜）ノ

※写真は、仲良くお昼ねちぅのＳｅｉ姐さんと佐々木先生。
　ダブルエントリだと、こんなにゆっくり出来ないんですよ・・・（笑）

土曜日は、とてもよい天気でしたが、日曜日は、曇り・・・から雨でしたね。
練習会のときはなんとか天気は持ってました。

今日は、新羽村の練習会で、一般参加はなんと　15台　（＠＠）
連休後の日曜日で、集中練習したい立場にとっては、穴場でした。（＾＾）v

いやはや、今回は、久々に三重から ひろ7779 さん（白ビッツ）もはるばる参加していて、来て良かったです。（＾＾）＜スイフト→ロドスタ乗り換えに驚いてました

そんなこんなで1日、みんなめっちゃ走ってました。（笑）

私も負けずと

・・・・めっちゃパイロン飛ばしてました・・・・（反省）

いやぁ、今日もパイロンを喰ってしまいまして。。。なんで、ジャッキすら入るのが難しいロドスタの下にパイロンが入るんだろう。。。。（？＿？）ノ

ま、そんなこんなで楽しく1日を過ごせました。<(_ _)>　スタッフの皆さんありがとう

今回は動画なし。

動画は参考になる大先輩のロドスタ走行しか撮ってませんし。（￣^￣）ノ
おかげさまで、なんか掴んだよーな、掴んでないよーな。。。。

さて、さて、レジスタンス練習会に申し込まないとね。

F1の写真は、色々と問題があるので、ぬこ写真で。（笑）

平塚練習会では、午前中雨だったので、鈴鹿の様子が心配で仕方ありませんでした。
雨だと、どうしても荒れたレースになるので、せっかく予選4番手、スタートは、バトンのペナルティのおかげで、なんとフロントローの3番手という、可夢偉のF1レースが台無しになるからでした。

・・・って、前回、グロージャンの突っ込みで、めっちゃ台無しでしたが・・・

今回も、なんか雨じゃなかったらグロージャンがやらかして、可夢偉だめかなぁ。。なんて思っていたのですが・・・

やってくれました！！

可夢偉　日本人鈴鹿F1表彰台　鈴木亜久里の22年前以来の3位表彰台！（＞＜）ノ

もーね、ヤフーニュースに出たときは、驚いたと共に、「やっほー！」と声あがりました。
いやー、凄いです。

母国GPって、すんごいF1ドライバーだったセナやマンセルも、なかなか結果が出なくて苦労するグランプリ。
なんたって、関係者の歓迎と、期待がハンパじゃないですからね。

まぁ、セナはブラジルでの「1位表彰台」、我々日本人ドライバーは、なかなか結果が出せず、表彰台自体が目標だったりしますけど。（悲）
それでも、母国グランプリで結果を出したのは凄い！

可夢偉選手、本当におめでとう！＆　ありがとう×100倍

です。（T-T)ノ

そうそう、可夢偉と亜久里って、番組イベントかなにかでカート対決して、可夢偉君が、勝ったけど手加減されてたってめっちゃ悔しがった・・・なんて、すごいエピソードがあったりするんですよ。
それが、こちら。
貴重な映像が、なんとyoutubeで見れるんですね。（＠＠）ノ



話は変わって、日本って「トヨタ」「ホンダ」「日産」「マツダ」「スズキ」と、自動車メーカがひしめきあっているにも関わらず、「不況」という理由で、こんなに世界で頑張ってる日本人ドライバーをサポート出来ないってのは、情けない限り。

目先の利益を追いかけるのは、普通の企業。
20年先、30年先を夢見る事が出来たのは、そんな車に情熱を傾けた創業者だけ・・・というのが寂しいですね。

私がジムカーナを始める10年も前は、ジムカーナ大会とか、そりゃぁもう毎回、参加台数100台越えの凄い人気イベントだったらしいのですが、（私が何回か参加した神奈川大会も、最初の頃は80台以上とかだった）、その頃、情熱を傾けていたおじ様たちは、今、会社で偉いポジションで活躍なさってる人達もいると思うので、もう少しモータースポーツに理解が深まっても良いのではと思うんですけどねぇ。。。

あ、私は気楽な平社員（そろそろ切られるかも）なので、たいそうなことは言えませんけど。（苦笑）

今年最後となるアルパイン練習会に参加してきました。
午前中は雨、午後は晴れ間が見える空模様で、なかなか楽しかったです。

・・しっかし、運転者は相変わらずロドスタの制御がわからずじまい。Orz...
タイム計測はしてますが、まったく見ることなく、悪戦苦闘しちょりました。（＾＾；

なんつーか、サイドを引いても　スピン　にしか出来ないという。
運転手側に回るほーは、ぜんぜんタイミング合ってないので、グリップどころか大まわりにしかなりまへん。（悲）

周囲にゃ、うまいFR使いや、MINIに乗り換えてバリバリに早くなったお姉さまとか、すんごい人ばかりなので、若干1名、パイロンと悪戦苦闘してても、大丈夫かな・・・（苦笑）

そんなわけで、へぼなりに抑えて走ってみてこんな感じ。


いつか、こんなふーに、自在に走り隊なぁ。。
○屋根無し先生の、サービス走行動画（笑）＜ゲストさん乗せてました