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木曜休み。
タイカブの慣らし運転日和でしたので、人に会わない慣らし運転を敢行。
遠賀川沿いには、グーグルマップで「機関車」と検索すると、保管されてる蒸気機関車が出てくるので、それを目指す。
てなわけで、遠賀川を目指して3号線。
いやぁ、こんな道をよくわしはリトルカブで走ったなと…（；^ω^）
慣らしの初期でアクセル開度が少ないので、50〜60キロ（125までは最大60キロなので法定速度内）なのだが、それでも抜かれる、抜かれる(^o^;)いやぁ。
そんなこんなで、今回もちょっと我慢な3号線。
遠賀川に到達して、まずは海の近くにある「高浜町児童公園」にあるSLを目指す。
いやぁ、なかなか凄い迫力だった。(ﾟ∀ﾟ)
志免町にも昔、志免炭鉱で使われてたSLが運転台にも入れる状態で小学校のすぐそばにあった。
多分ここも昔は柵などなく、自由に見れたんだろうなぁと思う。
露天だが綺麗に整備され続けていることが判る綺麗さだった。
公園には誰もおらず…(・・;)

次に筑前垣生駅近くにある垣生公園内に、SLがあるとマーキングされているので探しに行った。
入り口が判りにくく、また公園内の遊歩道は坂道でなかなかたいへんだった。
公園の中央に降りていく階段を下ってゆくと、そこにSLはいた。(゜゜)
ともすれば、すぐに森に飲み込まれそうな場所だが、丁寧に整備され、悲しい事に遊具は使用禁止にされてる脇に、でんっ！と鎮座している。
炎天下の中だったこともあり、ここも誰もいなかった。（；^ω^）

最後は、直方駅の近くにSLがマーキングされているので行ってみる。行き方がとても難しく、携帯を取り出しては地図を確認するってことを繰り返しながら、やっとたどり着いたそこは…
なんと、「直方市石炭記念館」という施設だった。(゜゜)
筑豊は炭鉱で大いに栄え、そして閉山により衰退していった場所。
炭鉱の救助訓練の施設跡もある、なかなか貴重で凄い記念館だった。
館内の写真は撮ってないので、ぜひ興味ある方は訪れてみて欲しい。
ここは常駐の学芸員さんが詳しく解説してくれる。(^^)
志免炭鉱の写真もあったりして、個人的に大興奮であった。（；^ω^）

結果、
TOTAL：217Km
TRIP：154.7Kｍ

となり、だいたい500キロの半分な感じ。
次の休みは月曜日。

SLの写真が投稿されてないのは。。。「追加画像」の容量節約のため。(;^ω^)
ほんとは記事連動して残したいんだけどね。