美しき、フツーのオールドタイマー #2 アウディ100(C3)

前回のブログ”実はとってもミニマニア Pt.2”にて、TVで放映中の気になるCMをピックアップしましたが、実は最近のクルマCMの中で、もう一つ気になっている映像があります。
それは、アウディのクワトロシステムをアピールしたCMです。
過去のWRCマシンから最新のR8までが当時の映像素材のままで登場し、クワトロシステムの力強さをアピールする映像ですが、その中にとっても気になるワンシーンがあります。
それは、1台の乗用車がスキージャンプ台を登坂するシーン。


安全のためにワイヤーは付いているものの、加工なしに実際の自動車の動力で登坂したものを撮影したっていう、実は凄いロケ映像は、とっても印象的です。
そう、今回ピックアップするのは、この力強い登坂力を魅せる赤いクルマ、3代目アウディ100です。
実はとっても好きなクルマなんです。

C3型アウディ100は、1982年にデビューしたアウディのミドルクラスセダン&ワゴンです。

この流れるようなスタイリングは、まだ運転免許も持っていなかった当時の僕でも、このクルマのデザインは”かっこいい！”と思っていた記憶があります。
ちなみに余談なから、わんどらが運転免許を取得した頃(90年代前後)に乗りたいと思っていたクルマは、シトロエンBX、サーブ900、このアウディ100、そして日産レパード(完璧にあぶない刑事の影響（笑）)だったという記憶があります。
なかなかエンスーな志向でしょ(^-^)/
結局そのどれも、後のファーストカーにはならなかったんですけどね、懐かしい！

さて話を戻しまして、このアウディ100は空力抵抗を抑えたデザインと、クワトロシステム初搭載など、やたらと先進技術の詰まったクルマでした。
当時はこのクルマ以外にも、高速走行、燃費効率などを高める空力デザインのアピールが激しかった時代。
多くのクルマが”Cd値”という基準のよくわからない数値を広告などでアピールしながら、先進性を打ち出していました。
国産モデルなら日産プレセアやトヨタカリーナEDなど、Cd値アピールしまくっていたような…。

そんなアウディ100の話題性溢れる空力デザイン。
実際にもその効果は凄かったんでしょうけど、僕的にはそんなことよりもシンプルに、この真っ直ぐなんだけど柔らかな曲線が醸し出す、宇宙船のような未来感溢れるスタイリングが好きだったんです。

特にアバントモデルは、今見ても見事なデザインだと、個人的には感じています。

1990年代初旬まで生産されていたというC3型アウディ100。
さすがに今は滅多に見ることはなくなってしまいましたが、それでも1年に1度くらい、ふとした瞬間に見つけることもある姿を見ると、まるで美人女子を見つけた時のように思わず目で追ってしまう、今でも十分気になるクルマなんです。