実はLCVが好き pt.12 フォードフィエスタバン編

マニアックなネタながらも地味に続けているブログ、”LCV(Light Commercial Vehicle=いわゆる小型商用車)が好き”シリーズ。
不定期ながらも地味に続けてきた”気になる商用車ネタ”の12回目は、英国からのコンパクトな商用バンの話題をピックアップします。
それが、今回のお題、フォードフィエスタバンです。

フィエスタと言えば、日本フォード撤退直前まで国内でも販売されていたグローバルBセグ車種。
欧州では特にドイツや英国ではベストセラーカーとなっていて、例えばVWポロやルノークリオなどの並み居るライバルたちと販売競争を繰り広げているシティカーです。
わんどら個人的にも前のめりでシャープなスタイリングはとても好きで、何度か中古車検索サイトで日本で販売していた先代モデルをウォッチしたりしています。
そんなフィエスタ派生のバンとして登場したのがこちら。

なんだこれ、まんまハッチバックモデルだし、窓を塞いだだけじゃないか…。
もちろん、乗用ハッチモデルを"ペース"として作られた商用バンは以前からいくつかあります(イマドキはプラットフォーム共用にて専用の上物で商品化するパターンが多いですが、以前はこのような乗用モデルのLCV化は割と定番でしたよね)。
しかしこの時代、ハッチバックモデルのスタイルはそのままで"LCVです"とは、なんと横着な…。

しかし、このフィエスタバンはユニークなところがあります。
それは、乗用車同様のスポーツモデル外装仕様を施したST-Lineというバリエーションがあること。
スポイラー類の装着に加え、18インチホイールというスモールカー(しかも商用車)にしてはかなりの無謀(？)な仕様になっています。
商用車なのでリア席は荷室になっている(=シートがない)ので、考えようによってはとってもレーシーだし、実際車重が軽い分走りも違うのかも知れません。
さらにはガソリン&ディーゼルのエンジンラインナップも乗用車と同様だし、装備も充実していて、Apple CarPlayなどのスマホ連動のタッチスクリーンなどもちゃんと選択できます。

英国ではリア席以降の窓が塞がれていて、座席がないバンは税金が安くなっているため、消費を抑えたい若年層などは敢えてバンを選択するというケースがあると言われています。
スポーティな見た目と走り、充実装備に安い税金…このフィエスタバンST-Lineは、2人乗りという特性を除けば、もしやかなりのお買い得なでは？なんて思ったりもします。
本来の商用利用ではなく、アクティブに遊ぶための使われ方も、以外と悪くはないのかもしれません。
(日本で言うと4ナンバーのハイエースを遊び用に活用するような、そんな感覚？)

もちろんこのユニークなバンは日本で見ることはまずないんだろうな…と思います。
しかし、もしいつか欧州のどこかの街で見かけたときは、クルマの使われ方をちゃんと見てみたいと思う、気になるLCVです。