トヨタカローラクロスが気になる！

トヨタってメーカーは実に抜け目ないというか、どこまで全方位の商品ラインナップをするのだろう？と感心するというか…さすが巨大自動車メーカーの力は凄いねぇと、このSUVラインナップの細かさには驚きます。
国内向けで並べるとライズ、ヤリスクロスから始まり、C-HR、RAV4、ハリアー、ハイラックスそしてランクル系と、ターゲットと価格帯をクロスさせた表に置くとほぼ網羅するのではという充実振り。
しかし、この細かな網にはなかなか心が引っかからないのが私わんどらのこれまでの結論。
唯一気に入ってるのはヤリスクロスだけど、できればもうちょい質感高いモデルに乗りたいなぁといま一歩踏み込めないのが現実。
(ラインナップの全てを試した訳じゃないのですけどね)
そんな中、実はこっそり期待していたのがこちら、カローラクロスなんです。
トヨタSUVヒエラルキー的には、C-HRとRAV4の間に入る存在にて、またまた包囲網を盤石にしたのであります。
既に先行して随分前からグローバル版(主にタイ生産モデル)の発表と発売はされていて、現状はアジアから販売拡大し、北米、欧州にも投入予定とされていますよね。
(北米トヨタでは既にティーザーが始まっています)
余談ですがアメリカでは、国内販売前の試験車両を擬装なしに走らせている事がよくあります。
以前アメリカ出張した際、北米導入前の未発売モデルがフツーに走っていたのを不思議に思ったことがあります。
そしてその自動車メーカーの現地社員に聞いて見ると、"そのほうが予告広告的な役割になって良い"とのこと。
なるほどさすがアメリカ、マーケティング先進国は細かなこと言わないんですね！
…話を戻して、そんな期待のグローバル車種がようやく日本に登場！と発表日にトヨタのホームページを見たら、あれ、なんか違う…。
確かにカローラクロスとあるけれど、何だかちょっとグローバルで先行展開されているのと違うのです。
ははん、またトヨタは日本向けにアジャストしてきたな…。
最近のグローバル車種の日本導入においては、例えばヤリスは幅が狭くなっているので、欧州モデルに見られるフェンダーの膨らみによるより立体的で塊感ある雰囲気が崩れてしまっています。
あるいはカローラツーリングは、欧州モデルではもう少しワイドがあり、さらに全長も僅か長い事で、Cセグワゴンとしてのユーティリティ性を持っています。
そんな風にいざ日本仕様になるとやれ道路事情やら車庫寸法やら言ってカタチを変えてしまいます。
まあ、実はその変更が"嬉しさ"であり、生活者思いなんだというのはわかるんですけどね、個人的にはグローバルに受容されているそのままが欲しい…と思ってしまいます。
些細な事なんですけどね、何だか勿体ない気がしてしまうのですよ、日本に住んでたら世界基準が手に入らないような気がしちゃって。
まあ、そんな欧州仕様と違う！なんてクレームを入れるようなマニアックなユーザーはあんまりいないんだろうし、戯言ですけどね。

でも、このカローラクロスの顔はどうなん？
敢えて国内仕様に変える必要はあったのでしょうか。
こちらがグローバルモデル。

そしてこちらが国内向け。

まあ同じようなもんじゃん(あるいはどっちでもいいじゃん)となると身も蓋もないのですが、敢えて拘るなら、このグローバルモデルにはない、フロントグリルを持ったデザインに違和感あり！と思ってしまいます。
一方でクルマのサイズを見てみると、
グローバル:全長4460×全幅1825×全高1620mm
国内向け: 全長4490×全幅1825×全高1620mm
とほぼ変わりありません。
(全長の3センチ分は鼻面のせい？)
前述のヤリスやカローラツーリングが欧州版とサイズを変えているのは"固有の道路事情"で理由は成り立ちますが、こちらカローラクロスの場合、サイズが一緒ではデザインの差はその志向差を表しているとしか言いようありません。
トヨタが"日本の皆様に受容されるデザイン"として施したのが、こちらの顔つきなんでしょうね。
おそらくリサーチやテストは散々やって導いたデザインなんでしょうから、違和感あるのは私だけなのかもしれません。
何だかどうでもいいことに突っかかってる感たっぷりですが(笑)、見た目重視+欧州車偏向のわんどらには、拘りたかったことであるのです…。
(グローバルモデルを知らなかったらこんな思いはしないのに笑)

しかし、ヤリスクロスは質感物足りなく、RAV4はあまり好まない私にとっては、このジャストサイズの新型SUVは、室内空間や使い勝手に期待するものはあるのですけどね。
マイピカソと同じように大きなガラスルーフがあるのがまた素敵です。
(この大きなガラスルーフは国内仕様の特権なんだとか)
これは試さねばと、春の一時期盛んに通ったトヨタのDLRを再訪したくなったのでした。
まさか私、なんだかんだ言ってこのカローラクロスに見事惹かれてしまっているのか…？なんて、もしや自身の嗜好がトヨタの放つ網にハマってしまうのかどうか、ぜひ体験してみたいと思う、気になるクルマです。