わんどらのブログ一覧

今から6年前、F30型BMW320dを購入したことをきっかけに、あれこれ話したかったクルマの事を書いてみよう！という動機で始めたこのみんカラブログ”Sweet Suite Carlife"も、開設6年が経ちました。
昨年秋はシトロエンC4ピカソの購入もあり、自身のクルマ生活も少しだけ変化してきています。
思い立った時という気まぐれではありますが、自由奔放に書き連ねた日記も6年間で321本になります。
6年間もやってる日記の割には、まだ1年分も書いていないという状況ではあるのですが、それでも自分の興味視点に皆さんが関心を寄せていただけているのは嬉しい事と感じています。
いつも訪問いただき本当にありがとうございます！

さて、毎年この周年機会に書いている恒例のネタですが、今回もこの1年間にピックアップした”気になるクルマ”たちの中から、皆さんが”気になってくれたクルマ”をランキングをしてみたいと思います。
僕の個人的興味関心により選んだクルマたちが、皆さんの興味に繋がった(=年間アクセスが多かった)順番に振り返ってみましょう。

まず第1位は、プジョーリフターです。

来春の国内導入が決定されている、期待のコンパクトMPV。
今年のジュネーブショーのデビューきっかけで書いたブログが今でも高アクセスと、皆さん注目の車種のようですね。
(Googleのオーガニック検索でも並居るメディアに混ざって私のブログが上位検索されているようです)
いやホント、導入が楽しみな1台です。

お次の2位は、シトロエンベルランゴ。

なんとリフターに続きPSAの兄弟車種がランクインしました。
個人的にはリフターよりも(もちろん外観的に)触手の伸びる1台。
先日のブログにて、リフターと共に国内導入されるといいなぁなんて書きましたが、どうやらそれは叶うようですね。
C4ピカソ(改めスペースツアラーですね！)がショートボディ導入をディスコンさせたのも、その伏線なんだと思われるだけに、そのパッケージングに注目です。
こちらも登場が楽しみです。

3位は意外なオペルコンボでした。

なんとなんと、PSAのスモールMPV3兄弟が連続でアクセス高の快挙⁈です。
コンボは車種自体は5世代続くスモールLCV(商用車)として、オペル的には定番のモデルですが、日本では当然ほぼ触れることもなく遠い存在。
しかしアクセスが多かったのは、PSAスモールMPV3兄弟の一角としての興味関心からなのでしょうか。

続いてアクセス数4位は、プジョー308です。

ブログにて試乗記を書いたのは今年の1月で、まだEAT8になっていない6速ATの仕様に試し乗りしたものでした。
その時は、プジョーって乗り味がつくづくドイツ車っぽくなったなぁと書き綴った記憶があります。
その後、308SW GTのEAT8仕様をたっぷり体験して(ブログ:プジョーGTモデルを試してみたらをご参照あれ)、スポーティなアクセレーションや足回りに好印象を抱き、このセッティングならドイツ車っぽくてもいいよね、と思った次第です。

次の5位は、これから国内デビューを待つ新型プジョー508です。

なんと2018年度はトップ5中3種にプジョーブランド、そして上位5車種ともPSAグループとなりました。
これは今までにない傾向。
やはり自身がシトロエンに乗り換えたことがアクセスに影響しているのでしょうか。
新型508、いま全国では"ロードショー"と言う名の先行展示会を行なっている最中ですが(東京地区の展示には都合悪く行けなかった…)、このティーザー活動によって、ここ数年のプジョーの国内販売の伸びを後押しする存在となるのか、楽しみです。
(個人的にはSWの登場が楽しみ！)

以上がアクセスランキング上位5車種です。
皆さまの琴線に触れたトピックはありますでしょうか。
ちなみに6位はトヨタカローラスポーツ(ジュネーブショー登場時の新型オーリスの名称でブログアップ)、7位は待望のプジョー508SW、8位はワイドなスタイリングでカッコよくなったアウディA6アバント、9位はBMW X2、そして10位は来春国内登場となる待望の新型BMW3シリーズ(G20型)となりました。
毎度の事ながら私わんどら的興味関心に基づく偏重ネタが中心の”気になるクルマ”シリーズ。
駄文でありながらも同じ興味関心を持ったかたに読んでいただけるのはホントにありがたく、嬉しくなっちゃったりもします。

ブログアップの頻度は決して高くはない状況ではありますが、これからのシーズン6年目も、徒然なるままに、気になるクルマを書き綴ってみたいと思います。
皆さまよろしくお願いします。