わんどらのブログ一覧

いよいよ春の祭典ジュネーブショーを前にした、わんどら的気になるニュースがちらほらと入り始めてきました。
その口火を切ったのはこちら、ルノークリオです。

まるで誰もが予想した通りになったようなエクステリアデザインは、まるでミニメガーヌ。
フルモデルチェンジなんたからもうちょっと変化があってもいいのにと思わせるものですが、これがまた100%新設計だということで、ある意味このデザインがコンパクトルノーの完成形と言えるのかもしれません。
現行型との正確なサイズ差はわからないのですが、現行型の低く四隅に向かって踏ん張ったようなデザインよりも、この新型のほうが中央に向かっての塊感があって、よりかっこよく(可愛く)なったと個人的には思います。
全体的なスタイリングは、デザイナー曰く"5ドア版のみのラインナップとなりながらも、3ドアハッチのようなCピラーへのサイドウインドウラインを描いた"ということで、その意図がよりまとまり感を作っているのかもしれません。

フロント周りも上位車種タリスマン、メガーヌなどと同様の、なまずひげのようなLEDランプのブランド共通の意匠が違和感なく配置されていて(さすがにメガーヌで見慣れた)、良い感じにまとまっています。

一方内装に目を向けると、これは一新されたデザインとなっています。
なんとなく兄弟車日産マイクラ(欧州専用車種)と似たトリムの雰囲気ではありますが、シフト位置など必要なものが手の近くに配置されていてドライバビリティも良さそうです。

こちらもシンプルでかっこいい。
そしてブランド通じての縦配置の10インチディスプレイが目立っています。
私はまだ縦型のディスプレイの利用経験がありませんが、例えばナビにしろインフォテイメントにしろ、縦型のほうが使い勝手に自然でいいのかもしれませんね。
(スマホやタブレット慣れというのもあるんでしょう)

パワートレーンはこれまでの0.9Lのものに加え、新型メルセデスAクラスや日産キャシュカイに搭載された1.3L版のガソリン車が登場するようです。
もちろん1.5LdCiディーゼルもラインナップされるとのことですが、日本には入らないのでしょうね…。
または、HVモデルが登場するという情報もあるだけに、新しい選択肢が生まれるかもしれません。
(ちなみに、今年の秋に発表される次期プジョー208にはEVモデルが登場するとの噂ですが、ルノーのコンパクトEVにはZOEがあるので、この新型クリオにはEVのラインナップはされないようです。)

ちなみに同じ工場で生産される兄弟車の日産マイクラはこのタイミングでフェイスリフトを実施。

新たな1.0Lエンジンに変わり、MTだけだったトランスミッションにCVTが選べるようになったという嬉しい選択肢が増えたとのこと。
個人的には大好きなモデルだけに、ホント、これを日本で売ってくれないかなぁ。

さて話題を新型クリオに戻しますと、現時点ではまだオフィシャルフォトの発表にて、現車がアンベールされるジュネーブショー以降、その詳細がわかってくるものと思われます。
R.S.モデルはどうなるの？その上のトロフィーは？エステートモデルは登場するの？そしてルーテシアの日本導入は？などなど、知りたいことはたくさんありますが、そんなこれから訪れるだろう触れる機会を楽しみにしてしまう、気になるクルマです。