わんどらのブログ一覧

長い間BMWと共にカーライフを送っていたにも関わらず、いざ降りてしまうと途端にアンテナはミュンヘン方面へと向かなくなってしまい、さらには長い間お付き合いさせていただいていたDLRの担当者も辞めてしまったこともあり、DMすら来なくなってしまうという、あんなに好きだったBMWとは疎遠になりつつある今の私。
それでもE36型から先代F30型まで4世代通して所有していた3シリーズの動向はちょくちょく気になります。
先日実はこっそりと(？)お台場の大型ショールームを訪れては、遅ればせながらも"どれどれ新型とやらはどんなものなのかな？"と観察してみました。
ファーストインプレッションとしては、メディアや体験者言う、旧モデルからの肥大化の印象が与える影響は拭えず、全長数センチ延長の効果がここまで大きく見えるのかと、クルマがミリ単位で全て変わる繊細な機械であることを思い知らされます。
ショールームは往々にしてクルマを大きく見せがちですが(近づいて見るので)、それを差し引いても大きい。
ただ、そのストレッチとホイールベースの伸びは後席に恩恵をもたらしているということで、確かに後席の居住性は高まった印象です。

ただ、サイドシル跨ぎの高さが増したように感じられて、これが今までとは違う乗りにくさを感じてしまいました。
残念ながら試乗はできていませんし、百聞は一見にしかずなのですが…なんだ、今のところ個人的には新型ってあまりよい印象じゃないじゃん…。
そういや、国内で販売が開始されてそろそろ半年経つけど、未だに街ではあまり見ないのは、販売が鈍いってこと？
いや、5シリーズと見間違えているのかな？
まあ、いつだってベストセラーカーの3シリーズが売れない訳はなく、近い未来にはこれまでのモデル同様に多く見かけるようになるのかと思いますが…。
(実際、欧州では販売も順調なようです)

さて、そんなファーストインプレッションを持つ新型3シリーズですが、予定通りのバリエーション展開が始まりました。
それが今回ピックアップするツーリングです。
基本的には先行するセダンモデルにカーゴルームをプラスしたという他に新しいトピックはなく、車格が大きくなった分、旧型F31型より荷室も広くなりましたよ、というのがニュース。
ただそれだけだけど、やはり放っておけないんですよ…なんだかんだ言ってBMWファンですから。

個人的なニーズですが、まだ少し先になりそうではありつつも、次期マイカーはやはりワゴンにしたいなぁ、なんて考えている自分かいたりします。
もちろん今やSUVを見ないふりしておくわけにはいかないし、家族の実用を考えるとMPVも悪くない。
ただやはり、背の低いクルマによるドライビングの安定感を求めてしまうのです。
加えて荷室の実用性も魅力にて、スタイリング重視の私にぴったりなのはワゴンではないかと。
そうなるとこの3シリーズツーリングも見方が変わります。
ワイドになった3もなかなかいいかも？とか。
よく見ると、スタイリングはセダンよりも塊感があってコンパクトに見えます。

むしろ旧モデル(F31型)の良いイメージを踏襲していて、セダンよりも若々しさを感じて好感が持てます。
これならばフォーマル化したセダンよりもカジュアルなライフスタイルにも合いそうです。

デビューは今秋のフランクフルトショーとのこと。
いつものパターンから、日本には年末または2020年初頭には届けられるのでしょうか。
4世代の3シリーズを乗り換え続けてきた私わんどらですが、これまで、今回の新型3シリーズには少し躊躇するものがありました。
そんな中で今回登場したツーリングは、私の心の中に"BMWよ、再び"という5世代目のパートナーシップを意識してしまう、とっても気になるクルマです。


(と言いつつも、むしろF31の良さを改めて知る結果にもなったというのもあります。
前所有の320d、よかったですから…ということは、先代320d+ワゴンボディの組み合わせがマイベストということ？
ぜひ、このG20系も試してみたいものです。)