わんどらのブログ一覧

始まったかと思えばあっという間に過ぎ去っていった東京五輪。
コロナ禍ならではの地の利なのか、日本の勢いあるメダルラッシュはどの競技も見ていて楽しく(残念ながらメダルを逃したサッカーやリレーのような競技もそれまたのめり込みました)、競技そのものは見応えあるものだったと感じます。
まあそれだけに個人的には例えば10年後でも良いので、制限のない街中が祭典に沸ける時にやって欲しかったなぁという想いもありますが、その是非を議論するつもりはないので、静かに五輪が開催された事実を見つめていきたいと思います。

一方で東京は緊急事態宣言真っ只中にて、1日5,000人越えなんて日もあるような異常事態。
テレビではメダル獲得！なんて賑やかにやってるけど、街は淡々と日々の暮らしを送りつつも、ちょっとヤバいかもね…と感染の脅威を受け止めています。
そんなことでオリンピックが地元で開催されているとは思えないような乖離具合にて、パラレルワールド化していたこのイベントですが、国立競技場や有明湾岸地区の会場界隈を通ると、僅かにああ、オリンピックをここでやってるのね、という気になります。
それが、このトヨタの輸送車両たち。
会場や選手村付近にはこのカラーリングの車両をよく見かけます。
ノア(あるいはヴォクシー)

ミライ(昨年の仕込みにて旧モデルでの用意)

その他プリウスやアルファードなどもこのカラーリングになっていて、なかなか統一感あってカッコいい！
トヨタは約3,000台用意したらしいので、パラリンピック終了後は大量に中古車になるのですかね。

このままのカラーリングで特別仕様車として売ってくれれば私ノアを買います！(笑)

そして選手村付近で見たのはイタリア代表用専用車。

ちょっとツールドフランスのサポートカーみたいでカッコいいです。

晴海の選手村から少し内陸に進むと、旧築地市場跡の広大なスペースがバスターミナルとなっています。

全国からバスが集結しているとかで、バスマニアにはたまらないのかと思います。

当初懸念された交通渋滞はどうだったのでしょう。

首都高は期間中1,000円上乗せとされ、私も県外に出る当初は用賀(東名高速の始点)までは一般道を走り首都高を避けていましたが、何だかそれも面倒になり、空いている首都高を料金上乗せ覚悟でフツーに使うようになってしまいました。
タイムイズマネーって事で(笑)

そんな道路規制を横目に選手村に近づいてみると…警備員の方に優しくUターンを促されてしまいました。
(当たり前だ)

選手村内にて走ってるというe-Palette、見てみたかったなぁ。

そんな感じにオリンピックの雰囲気に近づいてみたような違うよな…月末から始まるパラリンピックも少し楽しみにしつつ、こうしたTokyo 2020のクルマたちから地元開催の熱意を感じとってみたいと思います。