わんどらのブログ一覧

私の住む地方にも一気に夏がやってきて、蒸し暑い環境に体が慣れてない今日この頃。
毎年、何故か夏になるとクルマに関するアンテナ感度がイマイチ疎くなってしまう私わんどらでございます。
そんな中だからこそ、兼ねてからピックアップしておきたいと思ったクルマがこちら、ダチアダスターです。

ダチア…日本では認知度がほぼゼロに近いと思われる自動車メーカーでありますが、実は欧州ではそれなりに見かけることができるブランド。
ルーマニア発のルノーグループの一員として、主に新興国向けに幾つかの車種をリリースしています。
(一部の国ではロサンジュマークにバッジを替えてルノーとして販売されています)
欧州では低価格帯ブランドとして、特に東欧やロシアではよく見かけることができます。
私自身、今回ピックアップするSUVは体験したことがないのですが、"ロガン"というコンパクトカーには同乗体験したことがあります(上質感を全く感じないシンプルでプラスティック的な印象のクルマでしたが…)。

そんなブランドが放つコンパクトSUVであるダスターが第2世代に生まれ変わりました。
初代ダスターについては、SUVに疎い私ながらに兼ねてから気になるクルマであり(2013年3月のブログ"ダチアダスターが気になる！"をご参照あれ)、欧州旅行時に実車を見る度にいいねと感じていました。

さてその第2世代ダスター。
新しいクルマの写真を見ても車格感は伝わらないかと思いますが、プラットフォーム的にはルノーキャプチャー、日産ジュークと兄弟にあたるコンパクトなクルマ。
キャプチャーにしろジュークにしろ、あの軽快感溢れるキャラクターはタウンユース志向に仕立てられていてキャッチーな感じですが、このダスターはアウトドアなアクティブ志向に振られていて、どちらかというと日産エクストレイルの弟分という印象を受けます。


実際に、オプション設定の4輪駆動システムはエクストレイルと同じ機構とのこと。
さすが同じグループだけに、兄弟譲りのシナジー満載なんですね。
さて、クルマはどうなんだろう？と海外メディアの記事を読んでみると、ふむふむ、今時の機能装備は普通に付いてるし、第2世代としての内外装デザイン一新以外は、よくある正統進化なので、特筆すべき話題がありません。
やはり話題の中心は、東欧発のバジェットブランドとしての価格戦略。
なんと1.2Lのベースモデルは欧州価格で約145万円とのこと。
これが1.5Lディーゼルの17インチホイールや装備充実の最上級モデルになると約240万円となるようですが、いずれにせよとても良心的な価格。
安く手に入れてアウトドアにガシガシ使うことができるなんて、なんて魅力的なんでしょう！

世の中SUV流行りとは言え、どちらか言うとトレンドはシティユース志向が多く、こういう方向性のコンパクトSUVってなかなかないような気がします。
もし日本に導入されたら、C-HRやヴェゼルとは違うキャラクターで、アウトドアパパとかに結構受けると思うんですけどね。
しかもダチアお得意の低価格戦略で登場なんてしたら、まさかの大ヒットなんて有り得るかもしれません。
これはルノージャポンさんに一肌脱いでもらって(インド仕向けのルノーブランド&右ハンドルでいけるじゃん！)…などいい加減な事を言ってますが、遊び心優先の選択肢として"あり"と感じる、気になるクルマです。