ボディワーク７「続スポット増し」

不毛な戦いはまだ続いています。


現在６００箇所以上に穴あけと溶接を繰り返してきました。


もう数えるのもアホらし・・・・・。



疲労困憊・・・

満身創痍・・・

戦意喪失・・・

意気消沈・・・

チーン！


それでも私は増し続ける！！！！



という事で作業の進捗状況です。



ここはクウォータパネル



正常な穴。


次は・・・、




|ﾟДﾟ)))

錆びてる。


このようにパネル同士の中が錆びてしまっているケースが多く見られます。

このようにほじくってみるとわかります。笑
（ほじったら埋めましょう）

具体的対策ないので次へ。

現在はリア周りと開口部の作業です。



見づらいですけど２０発くらいの穴があいています。
このパネルの反対側には太いフレームが入っています。



このようにガッツリ溶接していきます。

続いては
先ほどのクウォータパネル開口部


パネルが非常に薄く気を使いまくり。
溶かしたらアウト！
全身汗だくです。(´Д｀;)

３枚パネルのところは２枚打ちせずに反対側からも穴あけ溶接します。


狭くてやりづらい・・・。

腰が壊れる・・・。

そして前に移って、ドア開口部の溶接です。

ドア開口部はAピラー、センターピラーの補強にもなります。色々なパネルによって構成されており、穴あけにも神経と頭を使います。
基本は３枚、一部２枚のところもあります。





まずは外側から溶接穴あけし、続いては内側も穴あけ溶接します。



こちらも２枚抜きはせずに両側から溶接しました。

よって溶接回数が倍になってます。

もうドリルもヤスリもなくなりました。


ストック買ってこないと・・・。

１０００発？

レースカーじゃないんだから・・・・・。

コンプレッサーも２時間近く回りっぱなし。

作業に能力が追いついていない。

待ち時間が増えてきた・・・。


もうすぐ壊れると思う。

音が変だ・・・・。


そんな可哀想な私を見たかみさんが・・・・・、



新しいの買うか？





(;ﾟДﾟ)!エッ!!!!?????



うそ！？



ホント！？



(*≧∀≦*)



元気百倍だぜ！


んで、




こいつを



ポチッとな♥








３９L仕様。




早く届かないかな♪