人気者の末路。

確かに、全部が全部ではありませんが、今まであったことなのかもしれませんが、それをインターネット晒すことがどういうことかを考えていないと思います。
少なくとも、私32歳ですが、そのくらいの年代では、インターネットに繋ぐ＝使った時間分お金がかなりかかる。また、時間もかかるでしたが、今は低額で定額、高速です。
世界と繋がった感が薄いのでしょう。
メール感覚。

正直、私たちのころは、ある、ミュージシャンが日本で楽曲を作って、ロンドンのスタジオへデータを送って、ドラムスを入れ、ニューヨークでギターをいれ、ロサンゼルスでヴォーカルを入れる。これをネットワークでやっているという話をしていて、非常にびっくりしたのと、インターネットの良い凄さを目の当たりにしてきた世代ですが、彼らの場合、物心ついた時にはＡＤＳＬなどの高速インターネットが普及して、普通に使ってきた。そうなれば、我々の感覚では調べることは彼らの世代の方が容易にできると思いますが、実際はロクに調べることもできない。
それは、すでに電子辞書は当たり前で、必要な単語を入力すれば、簡単に訳ができる。
また、検索エンジンで単語を入力すればとりあえずの答えは簡単にでる世代で、辞書を引く、文献を調べたり、論文を読むというようなことをしない世代でもあります。

なので、教えて君がミンカラをはじめ湧いて出てくるのです。
また、それに答える人も多様なので、一番気持ちがいいものを答えとして選択してしまうのです。
さらに、経験者が簡単に答えを出してしまう。

ノウハウを簡単に教えてしまう。

そして、それを真に受けた教えて君は、経験がないので、ノウハウを教えてもらったからと言ってできないので、オフ会みたいなのに出かけ、「無料でつけてもらう」のです。
親切なオフ会の方々は、嬉々として取り付けるのです。
そして、その人たちのいうことしか聞かなくなっていくのです。

私は、オフ会に行っても他人の車を弄ることはありません。
それは、責任と保障がもてないからです。
自分の車なら、乗り手は自分なので癖も何もわかっているので、
ある程度予測して弄りますが、それ以外は、責任が持てません。

また、平気で工賃高いとか言いますが、
例えば、カー用品店で、オイル交換500円程度です、タイヤ交換込みこみ１本2000円くらいでしょうか。
これを高いと言います。
私は、500円でオイル交換、2000円で１本タイヤ交換、悪いですが、やってと言われたら、
お金もらうとしても嫌ですね。実際にタイヤチェンジャー使えますし、オイル交換も自分でやってますから。
その大変さが解ります。
サスペンション取り付け２万くらいになるのでしょうか。２万もらってもやりたくないですね。
やるだけならいいのですが、その後に必ず、「○○さんがやった」というのが付いて回るからです。

それに、「教えて！goo」みたいなところで、そんなの簡単だから自分でやればいいというような答えをする方が結構いますが、このようなところに書き込む人は、ロクに調べないでやろうとする人ですから、
簡単にできないと思って回答した方が良いと思います。
例として
【車のタイヤの寿命？】
16年式の日産モコに乗っています

以前は休日くらいしか乗りませんでしたが、最近通勤にほぼ毎日乗るようになり走行は5000ｋｍくらいです
給油に行ったら、タイヤの空気圧を点検してもらったり、先日は購入した車屋で定期点検に行き特に問題はありませんでした

しかし、先日いつもとちがうガソリンスタンドにいったときに、従業員の方に『タイヤの空気が明らかに少ない、タイヤがひび割れている』と言われました
『年式の割りに走行が少ないということは、走らずに屋外に駐車していた状態が長く続いているためタイヤが傷んでいる。しかもタイヤワックスをかけていたので余計に良くない』とのことで・・
タイヤの空気を抜いたらよく分かるから、と空気を抜いたタイヤをギュッと両手でつかみ、ひび割れた箇所を見せてくれて・・その状態で見ると確かに細い筋がいくつも見えました

初めてのことでよく分からないんですが、そのスタンドでタイヤのフェアを開催していたから大げさに言われただけでしょうか？？
友人に聞くと、16年式の車でそんなに早くタイヤって傷むのー！？と言われたのですが・・・

分かる方、車に無知な私に教えてください！
補足
皆さん、ご丁寧にありがとうございます（＾＾）
すみません！ちなみに・・クラックとはタイヤのヒビワレのことでしょうか？
あとオゾンクラック、バースト、タイヤバース・・とは？？

ベストアンサーに選ばれた回答

細かいクラックで不安を煽るのは単なるセールストークですね。
5年や10年同じタイヤで走ってる人はざらに居ます。
当然細かいクラックは表面に入りますが、タイヤの構造にまで影響があるものではありません。

何十年も前の扇風機から火が出ても騒ぎになる世の中です。
5年やそこらで致命的な問題が出る欠陥タイヤなら、メーカーがリコールやキャンペーンを大騒ぎでやってます。
（もちろん空気不足や、限度以下の摩耗が無くても問題が出た場合です）

追記
「クラック」とはひび割れのことです。
「オゾンクラック」とは空気中のオゾンの影響でゴムの表面に出来る細かいひび割れです。
「バースト」とはタイヤが突然破裂する事、「タイヤバース」は意味不明ですがタイヤバースト（=バースト）のことでしょう。

スタンドの人が言う様に外に置いておいたくらいでタイヤが傷んで使えなくなるのなら、そんな欠陥タイヤを付けて売った自動車メーカーにまず文句を言いうべきですね。

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これが、ベストアンサーに選ばれています・・・
ちなみに、タイヤ関連で働いていた人の答えは、無視されています。
この回答者の回答では、回答になっていません。
というよりも、本当に車をメンテナンスしているかも怪しいです。
何故？メーカーのカタログに、ヒビなど発見したら、交換しましょうと書いてあるのか？
よく考えたのでしょうか？経験則と周囲だけの話を回答にしてしまっています。

用語に関しても、回答になっていませんね。
回答者も解ってないからに他なりません。
コーンスターチって何？と聞かれて、コーンのスターチですと答えているようなものです。

なんだかんだ言っても、個人よりもメーカーが一番情報を持っています。
メーカーが推奨するにはわけがあります。

正直車に自称詳しい人ほど、タイヤを知りません。
これは、以前私がメーカーにいた時に、上司に言われ、
また、実感したことでもあります。
メーカーだって、テストをこれでもかとやっています。

少なくとも、この質問者はこのような、場所で回答を求めるのではなく、
きちんとメーカーに聞くべきでしょう。
または、販社を通して聞くべきでしょう。
それよりも、まず、取り扱い説明書のメンテナンスの項目を読むことや。
メーカーのＨＰや、タイヤに関する論文、データなどを
「インターネット」で調べるのが先でしょう。

私が嫌いな言葉は「車について無知なので・・・」という言葉です。
タイヤに関しても教習所で、ひび割れや、磨耗状態を確認するという項目を学んでいるわけですから、
それがどういう状態なのかは、なんとなくはわかると思います。
つまり、無知なことはないはずです。
本当に無知と言うならば、正直、免許返納して欲しいです。

あまりに危険だからです。

そもそも、免許証を試験を受けて合格したと言うことは、
できて当たり前、知ってて当然なんです。

電気工事の資格のある人が、配線わかりませんというようなものです。

長文失礼しました。

そう、全世界に公開しているという事実を全く
考えずに、公開している危険が軽視されて
いますよね

もちろん、仰るようなお手軽感も要因でしょう。

携帯でも、スマホでも手軽に投稿できるん
ですからねぇ

昔ならば通信料=通話料、それも速度なんて
18ｋｂｐｓも出ていれば凄い！なんて言って
いた時代ですから、今みたいな情報量なんて
夢のまた夢で、第一、画像公開なんて余程の
金持ちだったのが、今じゃ何も考えず普通に
できる。
（私も音響カプラで、ＰＣ-ＶＡＮやＮＩＦＴＹ
フォーラムやっていた世代です。Ｘ68Ｋ
とか、ＭＳＸ２＋が最盛期の頃ですね）

加えて、なんでも他人に聞けば解決という
手軽感まであるんで、トラブルになった時に
収拾付かなくなるんですよね。

当人にはこの様に私、伝えました。

「ネットに無修正で情報や画像を公開すると
いう事は、全世界の犯罪者に熨し付けて
それらを公開する事なんだよ」

とね。

こういう部分含めて、世代間の意識のずれと
言うのが本ブログの根本趣旨で、最近
最も危惧感ある部分になります。
（文才無くてボケちゃいましたが…。）