メン・A・キーフゼンのブログ一覧

　今回の発表は酷評受けていますね～（汗

昨今、アルファ・ロメオに限らず、インポートカーに対する日本での評価というのが
ステータス在りき先行というのは既知の事と感じますが、まさにそれの具現が
今回の発表会ではないでしょうか？

　インポーター側からみる”確実に購入する顧客”の惹き立て役として、一般公募の
招待客を利用したといっても過言ではないかなというのが率直な感想ですね。

新型に限らず、フィアット･オートモーティブ、そして地域特約販売網の何れも
昨今は取引歴の少ない顧客に対して、またはユーズド購入の顧客に対して、
門前払いの様相も在る様ですし、それは実際私も体験しております。

　例えば、昨年のジュリエッタ・ワンウィークモニター然り。

私はＤ．Ｎ．Ａという鳴り物入りの新システムに、ある種の事故に直結する
不具合を見つけ、長年、車の整備に関わってきた某個人修理工場経営者、
そして当時付き合いのあった他１５６オーナーと、その症状の確実な発生を
確認しました。

ですが、貸し出し元である地域販売網の営業担当は”正常”の一点張り。

ちなみに不具合とは、Ｄモードである種の運転操作をすると、車輪ロック然の
エンジンブレーキが突如発生し、意図する以上の急制動がかかるというもの
であったり、急加速が発生するというもの。

ジュリエッタ　モニター２日目。

ジュリエッタ　モニターを通しての総評①

ジュリエッタ　モニターを通しての総評②

　それ以前にも、地域販売網には部品注文の入荷連絡を数ヶ月放置されたり、
修理受付を”当店顧客では無い”と断言して断られたり、常に新型を買い
換える富欲層がメインターゲットとしかいえない対応を感じておりました。

FURAIBO

今回の一般公募参加者、中には見た目以上の収入の方も多数居られ、
その中には確実に購入も視野に入れ、調整進められていた方も多数居ると
聞きます。

そういう方々を蔑にしてまでの新型発表、無論、そういう方々には相応の
人脈があるというもの、その人脈の反応は言わずもがなでしょう。

ひいては、販売の大失敗に繋がるというのは、旧オートラマ系列のスタート
時代や、サターン系列等で実証あるかなという雑感があります。

不運にも大クレームが日本での発表に付きまとった4Ｃ、今後に注視と…。

本日再度の連絡が取引ナビにてありました。

要約すると”物が不要で代金支払わないのであれば即刻、
物を元払い小包で返却して欲しい”と。

…取引銀行にはこちらからの問い合わせで着金確認していますし、その直後、私が提起した
組み戻し請求も出品者本人の任意意思で中断していますが。（苦笑

もう本当に色々と残念な方ですナァ…（汗

仕方ないので、万が一、評価に”連絡不要”と書いたのを曲解したと用心してこんな連絡なぞ…。
あ～…何が言いたいのか、伝わるのかさっぱりわからんので、文章支離滅裂ダヨ（汗

仙台のサーキットで死亡事故があった様ですねぇ…。

事故といっても作業ミスによる死亡事故。

巷ではパンダジャッキが悪いとか、ウマ（リヂットラック）さえ
かければ絶対安全とか諸説ありますが…。

そんな軽率、お手軽でやるから事故が…と個人的にはね。

例えば私が以前行ったこの作業画像。



実は横方向にも、前後方向にもかなり急勾配の駐車場でこの作業を行いました。



具体的に言えば、余程最低地上高が高い車で無い限り、真っ直ぐ出れないような
上画像の駐車場で作業しています。

余談ですが、撮影時、フロントを左は約1．２ｍ、右は０．９ｍジャッキアップし、車体横方向の
水平を出して、最低限の作業スペースを確保しましたが、偶然にも前後方向も水平になった
といえば、更に現場の傾斜がわかるかと思います。

こんな一見危険なジャッキアップでもかなりの大トルクかけて作業していました。

でも何故安全に作業完了できたか。

コレが重要です。

安全に作業完了した秘訣の詳細は敢えて省きます。
（真似して事故起して「絶対安全に言うたやんか！？」言われるのがオチですから。）

その代わりアドバイスとして二言三言。

ウマかけても上げているのですから、当然、条件次第で必ず落ちます

落ちないようにするには？　もし落ちた場合、リカバリーしやすく、安全な方法は？

まずはそこからではないでしょうか？

正直私も過去、自己所有車で数度落下させています。
スペクトロン、初代テラノ、Ｅ３６の５２５ｉツーリング、どれも重量車です。

また、過去の職場で2柱リフト使用中の落下目撃しています。

繰り返しになりますが、車体を通常でない状態にする以上、そして、本来
移動する物体を固定し持ち上げている以上、条件次第で必ず落ちます！

それを念頭に安全な作業を、一般大多数からしてみれば下らない趣味や自己満足で
家族を悲しませない様にと願うばかりです…。

　春先にあるパーツを岡崎市在住の個人から落札したのですが、経過と後日談を少し。

　■経過

・落札翌日振込手続きし、入金を完了したが、再三の請求連絡があるだけで到着せず。

・数日後、当方より連絡するが連絡不能（取引連絡、電話共に返答なし）

・已む無く評価にて司法介入調整を通知。

・即時、出品者側の指定金融機関宛に問い合わせ入金が済んでいる事を確認。

・その問い合わせの際、場合により口座凍結も視野にある事伝え、準備を進めて頂く。

・当方取引金融機関に組み戻し請求を開始。

・その数日後突然品物が到着。
（出品者指定、当方指定ともゆうパック、元払い発送指定だったが、着荷の荷姿は
定形外扱いダンボール梱包、しかも大き目のダンボールに入っているにもかかわらず
全く緩衝材無し。）

・品物が到着したので、紛争解決に関する全手続きをいったん保留

・更に数日後、取引連絡にて「取引をどうされたいのですか？　入金も無く対応に
　困ります」と俗に言う逆ギレ連絡。

　■現状
・出品者側としてはまだ入金がされておらず、入金を完了して欲しい旨、当方宛
　「非常に悪い」評価にて昨日連絡あり。

・出品者側金融機関には入金完了の確認が当方より済んでおり、請求を受ける
　理由が見当たらない。

・調停等々での司法解決しかない？＠面倒

　正直面倒ですこういう輩。（苦笑

　恐らくはスタート価格で落札された事が不満だったかとは思いますがね。
だったらスタート価格を何故もっと高くせん？とコ一時間問い詰めたい。

出品画像等々から察するにアルファロメオ関連車種のマニアかとは思いますが、
他のオークションでも出品がある事と思いますので、岡崎市在住の方から
出品されているアルファロメオ関連パーツ類、落札される方は要注意です。
（１５６、アルファGT関連パーツがメインの様子です）

　・ダメハツな移動ネタ。

　えぇ、えぇ、今日は気持ちよい雨上がりだったので、気分よく出勤…できませんでしたよ。
（苦笑

　場所は名古屋のとある住宅地、今週初めより、とある思いで、志願した職場に某大手より
派遣されているんですがね。

その住宅地のど真ん中に職場の工場があるのですがね、最寄り駅から１５分ほど歩くの
ですよ私。

　健康の為に、気持ちよい朝、それも生活臭ぷんぷんの住宅地を歩きつつ居ると…
残念なダメハツ印の”移動”なる車。（敢えて伏せてみる。（苦笑））

　猛スピードでカットンで来て、そこのけそこのけ俺様通るばかりにピーピー鳴らしとるの
ですわ…早朝の閑静な住宅密集地で。

　ホント残念、しかもそいつにひかれそうになったので、朝からテンションがた落ち。

いつから早朝の住宅地って、私有地かサーキットになったのでしょう？とコ一時間ね。

　・あるエントリーを拝見した雑感。
　タバコのポイ捨てに関するエントリー、コレ他人事ではないんですよね実は。

　私の住むアパートは学校近隣で、しかも表通りから共用廊下に入ると隠れるのには
絶好の場所…察しの良い方ならお分かりですかと。

　唯、ヤニ公スパスパだけなら私も五月蠅く言わんですよ実際。

気になるのは後始末、いくらボロアパートでも、共用廊下や、共用階段のド真ン中に
吸殻捨ててね、しかも吸殻の上にタン吐き散らして何様よ？と。

更には、最近、どこかでパクって来た自転車をイラっているのか、コジった鍵が数個程
散乱…それも不動産屋の厚意で、事実上私の占有スペースと化している共用
スペース（赤燻号を保管している場所）に。（汗

丁度１５６の事でちょいと玄関出た途端に出くわしたセーガクさん、毎度の事で、あまりに
イラっときたので一にらみ…その後は来ていない様子ですが…日本の未来が
こんな若者で支えられると思うと…ねぇ。