メン・A・キーフゼンのブログ一覧

本日到着。
（うっかりメール便送料分の振込忘れて着払いで到着した為、
少々予算オーバーというオチが…。（汗））

一般的には車種別ＨｏｗＴｏ本が最強の整備資料という記述を
散見しますが、私はそういうのに頼らず、過去の所有車全て、
パーツリストと一部はネットの情報を頼りに作業見積たてて、
実際の作業は先記述ブログの様に、現車に即して作業を
行ってきました。

また、現所有１５６の様に、現状入手可能な資料では
全く対応できないと判断できるケースの場合、最初から
現車状況確認よりスタートし、個人的な知識、経験の
範疇で、モアベストの選択を行いつつ、作業進めます。

　もちろん、この方法はセオリーにはある意味反します。
特に各種国産ディーラーでの作業手順指導要綱や、
各種初心者向けの整備解説書からすると、かなり
イレギュラーな作業になりますね。

　今回レストア中の燻赤号、じつはある意味、156と同様
となる状況でもあります。
なぜなら、前オーナーが修理を放棄した状態で、中途に
仕様外部品が装着されたり、自己流の修理が施されて
いるからになります。

　基本、私の修理スタイルは、”回復修理”ではなく、
”修復と安全対策”。

純正同様、純正然では何かしらの問題が予見されれば
迷わず考えうる中での最良となる対策を施しますし、
その検討に時間は惜しみません。

そういうときに役に立つのは、メーカー発行の整備書
でもなく、ＨｏｗＴｏ本でもなく、パーツリストなんですよ。

パーツリストは整備書にはない、部品の年式差異も
記載されていますし、図面はそのまま構成図なので、
もし何かしら過去に手を加えられていたとしても、
現状構成に対して、良否の判断が可能となります
からね。

日本ではあまりこういう手法で修理するメカニックは
多くありませんが、諸外国では時折見かけると、
聞きます。

これを読まれた皆さんで、修理に行き詰ったら、
一度、パーツリスト紐解いてみてください。

何かしらの回答やヒントがあるかもしれませんよ？

2014.8.21 リンク追加。
バイクのレストアは、情報戦　！？　　ＦＺ４００Ｒ　と　ＲＺＶ５００Ｒ

※本ブログについては、セキュリティの観点から画像掲載を
見合わせております
ご了解、ご容赦の程。


　燻赤号、ウインカー復活…って先日戴いたコメントの中に
イタリアンな…という記述ありましたが、まさにソレでした原因。

リレーは正常、バッテリーは１５６からなのでジューブン、スイッチは
オークション落札の動作するかもしれない中古品でお茶濁し、さて
確認…右ウィンカーだけ復活！　左は全点灯、点滅せず…ふと
メーター見る…メーターの←→マークが…玉引っこ抜く、で突っ込む
なぜか復活…って、１５６から電気貰っているからってお前まで
イタリアンなギャグかますな！　と燻赤にツッコミ入れたくなる顛末で
復活です（苦笑

あとはヘッドライトが点灯せず、スモールも…なので、そのあたりの
診断ですね

あ、キーシリンダー、コイツも曲者でした。
用意したのは同じジャイロＸ、ＴＤ０１の中後期型用なんですが…
配線が大幅に変わったらしく、かなり線が足りない…結局
何用かワカラナイ、鋏突っ込まれちゃいました…的な、キーシリンダー
分解し、配線移植、当然元オーナーのようにビニールテープだらけで
捻っただけの結線ではなく、しっかり端子もばらし、純正然に纏め
ましたよ。
（バイクですから、当然風雨に晒される事は明白なわけで。）

配線やワイヤーも今回、スイッチ類交換とともに整理しましたが、
どう考えても、間違った経路で固定しているものが多く、純正状態へ
戻すのに手間取りましたよ。
（資料もなければ、何も手がかりないので、向きや方向からの手探り
ですね。）

とりあえず今日はここまでにして、次時間出来次第、燃料関係の話しに
着手ですね。

　・盗難多発
　愛知県内、特に名古屋市内走行していると、レーダーが
自動的に盗難多発地域の注意喚起メッセージを流して
くれますが、昨日、最新データーに書き換えたところ、
今まで以上に頻繁に流れる様に…少々煩わしいのが
正直ながら、気を引き締めるという意味でも…と観念
しましたヨ。

みんカラブログでも盗難の被害ブログ上がっていますが、
その大多数はよくみると、愛知や三重、岐阜だったり
しますので、あながちデタラメなデーターでこの注意喚起
しているわけでないなという点でも、新たな感動でした。

ま、こんなのんびり構えてられるのは、盗難とは無縁の
ボロイ車と乞食以下の貧乏人の組み合わせだからです
がね（苦笑

　・ジャイロ×
　部品続々到着中ですが、幾つか疑問が。
まあ、大した問題ではないので、今日の作業で解決できても
できなくとも…と楽観視しています。

　・副業
　収入上、本業にしている企業で労災事故があったためか、
企業内での認定外作業という観点含み、幾つかの事由で
懲戒解雇に。
（まあ、認定外作業は上長に念押しして確認していながらなので、
それをお題目に尾鰭つけた処分は不本意という他ないですが…）

　で、急遽、副業を再スタートさせていますが…間に合わせの
収入源にと登録した派遣会社、どこも最近は選考通知や
面接のアポすり合わせ、放置するのが常識なのですかね？
（汗

「あ、忘れていました。」
「あ～連絡していなかったスね。　先程確認したら…」

幾ら多忙でも、連絡くらいは”人　対　人”という観点からも
最低限なのにな…と少し残念に感じると共に、こういう
最低限の事ができない採用担当が多々居り、そういう
人間が適当といえば言葉過ぎるやも知れませんが、
そういう曖昧な基準で選ばれた人間が派遣社員として
勤務している世の中だからこそ、「派遣社員は…」と
いうレッテルが量産されるんだなという実感でしたね。

派遣関連の少し上に当たる役職で勤務していた３年前
にはもう少し違ったのですが、こういう現状、何が起きても
不思議でないというのが正直なところです。