メン・A・キーフゼンのブログ一覧

　当たり前の話ですが、エンジンアッセンでないと部品として成立しないらしい…。(汗

ただ幸運にも、オイルパン単体で保管している業者が一軒あり、今回限りという条件で
中古で提供して戴ける事になりました(嬉

で、そのお値段、約３万円…ｗａｏ！ですね(苦笑

まあ、さらっと調べると、新品で約６万円台後半、船賃入れて７万円位なので、
ずいぶんとリーズナブルと考え、ＧＯサインにしました。

後は交換方法と時間ですね。

うちの会社、ドライバー職がメインの派遣会社なのですが、任意の休みと定期
週休は、会社の都合次第で強制的に無くなります…。

本来、この作業と部品問い合わせに一日、明日は今日消化予定だった別件をと
考えていましたが、今日になって休暇申請自体が即時にもみ消されていた事が判明。

今は週一日休みの契約ですが、その休みすら取る事を、人材都合で拒否される
環境の中、来週の週休が運よく無事に取得できれば、行き当たりばったりの
突貫工事で交換の悪寒。

それなので、今からイメージトレーニングがてら、方法をシュミレーションしていますが、
キモはマフラーですかねぇ…。

ん～やはり時間が欲しいデスねぇ…どう考えても経験不足している分野ですし。(汗

（結婚記念日の訪中休暇も、完全もみ消し喰らったため、嫁怒らせてしまったので、
一日ぐらいごねて休んでやろうかなと…傍には迷惑かけますが。）

　ジャッキアップ直後、こんなの思い浮かびました…




さあ間違い探しです！

あなたはいくつ間違い見つけられるでしょうか…？(汗



ヒントはここいらへんの部品です



…どこに旅立っちゃったんでしょうかねぇ、あのマグネシウムの塊。(滝汗

という事で、エンジンオイル漏れの根本原因がわかりました。

素直に中古オイルパン買いますわ…だってこんなですから。