メン・A・キーフゼンのブログ一覧

　コイツを再起させねばなりませんな…




忘れていたわけではなく、水面下では多少作業していたのですが、何せホームレスになったり、
色々ゴタゴタしていたので、ほぼ手付かず、作業停滞でレンタコンテナに押し込んでいたン
ですよね。（汗

　しかし、同じところに仕舞い込んでいる洗濯機が必要なのと、１５６の重レストア作業開始の
予定としていた４月末の車検切れが間近な事があり、来週中目処として現住居に引き取って
こようかなと予定しています。
（本音云うならば言うなら赤燻の物が部屋で邪魔になっているという事実も…１ｋに赤燻の外装
一式や156、赤燻両方のパーツ類山盛りって我ながら阿呆ですな…。（苦笑））

レンタカーで予約できるのがパワーゲート仕様ですと、２トン平しかなく、逆に、最悪２台同時
作業を考え、軽整備で生き返る自転車も荷台に余裕があるので、ついでに移動する事にしました。
（日進近辺交通事情あまりよろしくないので…。）

問題は無事に復帰してくれるか…ですね。（汗
（初爆は確認しているので、詰としてレギュレターとバッテリー関係さらっと弄って再確認と
考えています）

　という事でしれっと参加してきました。

　えと…目立たない、におわない、サ□ンパス…なんて死語を
つぶやきつつ、一番奥を目指していたら…アルファ村（直後イタリア村に
改称）に案内されて、おまけにカングーな群れと私だけ場所トレードしたら、
恐れ多くもかなり綺麗な段付ジュリア様の隣にという失礼発生（滝汗…
（それでなくとも集まった156の中ではウチのが一番ボロいのに恐縮して
いたのですがねぇ…更に追い討ちで段付様の隣、本当にゴメンナサイ
ですわ（苦笑））

旧”館林美術館”とまた違った雰囲気のオフに少々フリーズしたままでしたが、
懐かしい所有車の同型であるプレリュードやターボクアトロ、１０６等を
観つつ所有当時を思い出しておりましたよ。

そうそう、そういえばＶ６ブラックの可愛らしい女性オーナーさんからの質問への
回答、少々抜けておりました。

見てくれる事祈りつつここで補足いたしますね。

--------------------------------------------------------------
１６４スーパー用のディッシュアロイ、パーツレビューにも記載しておりますが、
ラグボルトの交換が必須です。
（３５～４０㎜のロングラグに交換必須です。　純正の25㎜では装着不可能です）

そのほかの注意として、パンク時の対処のため、外した元のラグボルトは常に
テンパーと共に携行して下さい。
（フロントハブの構造上、ロングラグをテンパーに使用するとハブ裏側でボルトが
当たり、タイヤが全く回転しません＠私はそれが原因となり出先で難儀しました
（爆笑））

そのほか些細ですが、純正小梅に比べて、かなり重いので、燃費にも、動力
性能にも影響します。

現地で話したように脱着の事含め、デメリットは多々ありますが、ディッシュ
アロイを純正で選ぶなら、本国セレ、ディーゼル用の15インチ丸穴デザインか
ウチのと同じく164スーパー用がマッチングとしては最適かなと思いますよ。
-------------------------------------------------------------