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イイね!
2018年02月05日

2月4日 岡山国際サーキットへ

昨日は岡山国際サーキットへ行ってきました。

8時前にサーキットへ到着。良い天気でした。

到着時の気温は

マイナス6℃でした。
私が岡国へ通いだして14年、今までの中で最低気温でした。

日曜の走行枠でしたので走行台数が多いかと思っていましたが、

ピットはガラガラでした。

今回は1時間の走行枠を選びました。
タイヤの適正空気圧を確認する為にです。
冷間でフロント2.3㎏、リヤ2.4Kgでスタートしました。

走行時間が来ましたのでコースに出たのですが、
同走行枠に私の車を含め3台しか走っていませんでした。
これも岡国へ通いだして初めてのことでした。
それと車載カメラのマウントステーの吸盤が外れ
走行中2回もカメラが吹っ飛んだのも初めての経験です。
(~_~;)
今まで1度も外れた事が無かったのに・・・。

1時間の走行枠で空気圧調整に3回ピットイン、
それと車載カメラの復旧に2回ピットインしました。

空気圧ですが、リヤは温間2.6Kgから2.7Kg辺りが
一番グリップしていました。
フロントは冷間2.3Kgでスタートしたら全然ダメでした。
フロントに関しては冷間1.7Kgスタート、温間2.2Kgまでが
一番グリップするようです。
今回のテストではリヤのグリップが良い時にフロントが
グリップせずアンダーステアーが強く、前後のバランスが
見つかった頃に車載カメラが吹っ飛びましたので
ベストな状態でアタックはできませんでした。

ただ、リヤに関してはベストな空気圧であっても満足できる状態では
ありませんでした。やはり295/30R19は46M3では
使いきれない「ただ太いだけのタイヤ」だと思います。

寒かったので荷物をまとめてさっさと帰りました。


昼過ぎに帰宅し昼寝してから車のメンテをしました。

前後ブレーキパッドの確認をし、最後に洗車して作業完了。

タイヤサイズに関しては46M3で装着率の高い265/35R18が
ベストのような気がします。
今のタイヤもそろそろ交換時期ですので、
ホイールも含めたサイズ変更を検討中です。
1番の問題は費用をどう捻出するかですが・・・。
(@_@)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/02/05 21:44:11

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