自粛しています。

新型コロナウィルスの感染で、世界的に大変なことになっていますね。
私も、緊急事態宣言を厳守し、外出を控え、休日も家で過ごしています。
幸いにして、周囲に感染した方はいません。
会社も、従来通りに出勤しています。
ただ、当然のことですが、社内でも新型コロナウィルス感染予防対策が存在し、
色々と規制はあります。

私のゴールデンウイークは、５月１日から始まります。
当初の計画では、連休中に１回だけ、走りに行くつもりでした。
しかし、この自粛ムード一色の中、ほぼ諦めていた時に、サーキット側が
連休中の休業を発表しました。

完全にシースンオフを迎え、半年は走りに行かないと思いますので、
アライメントを街乗り仕様に変更しました。


まずは、フロントから調整しました。


フロントのキャンバー角は、

‐２度に設定しました。

私の車は、キャンバー角に左右差があります。
左右差を補正するために、アッパーマウント取付け部の長穴で
微調整を行います。

左


右

左側のキャンバー角を基準に、右側を合わせます。
ストラットタワーの位置で、左右差４㎜です。
私は、車の製作精度って、凄いと思います。

次は、リヤの調整を行います。


リヤのキャンバー角は、

‐１度に調整しました。
しかし、現状の車高では、トーが調整範囲内に納まらず、
‐１．５度に調整し直しました。

リヤのトーを調整します。

少しだけ、インにしておきました。

キャンバー角‐２．５度を見慣れていると、－１．５度だと垂直に見えます。


作業が終了しました。


じつは、これほど自粛ムードが強くなる前に、１度だけ走りに行ってきました。
走りは自粛せず、思いっきり走った結果、

自己ベストを更新しました。
目標の４５秒台には程遠いですが・・・。
(~_~;)