新年のご挨拶

新年、あけましておめでとうございます。
２０２２年、初のブログです。

去年の事ですが、１２月中旬にE46のバッテリーが上がりました。
E90から電源を取り、無事エンジンは掛かりました。
数日前から、セルの回り方に元気が無く、
「セルかバッテリーのどちらかな？」って考えていました。
ジャンプスタートで、セルは元気に回っていましたので、原因はバッテリー
だと分かりました。

オルタネーターの発電状態を確認しました。

アイドリングで、１１．４Vです。

ただ、深澤自動車さんに相談したところ、「オルタネーターに直接テスターを
繋いでテストしてください」と、ご指導して頂きました。

テスターで測定すると、１２．２Vでした。

回転数を１５００rpmに上げて、診断機の数値を見ると、１３．３Vでした。

オルタネーターの発電状態が良くないみたいです。
（１人作業なので、診断機での測定です）
２０１７年に交換したのですが、２０１９年末にセルがダメになった時に
発電量を測定した時も、１３．５Vくらいしか発電していませんでした。
その頃は、セルが回せない程ではありませんでしたので、何も対処しません
でした。状態は悪化しているようですね。

とりあえず、充電器を購入し、フル充電しました。

今は、オルタネーターの入荷待ちです。
車に不安を抱えた状態で、年を越すことになってしまいました。

２０２１年は、車だけでは無く、家電もよく壊れました。
給湯器のリモコン、掃除機、オーブントースター、PC用プリンターなど。
プリンターは、年末に壊れ、慌てて家電量販店へ走りましたが、手軽に購入
できる機種は、全て売り切れで、入荷の目途が立たないとのことです。
コロナの影響ですね。(-_-;)

そして大晦日は、朝から家の掃除をし、夕方から洗車をしました。


そして年が明け、１月１日です。

午後からリヤのアライメントを調整行いました。

そして本日は、午後から軽くメンテを行いました。


アンダーカバーを外し、オイル漏れの点検と、ベルトテンショナーの点検です。

最近、たまにベルトが鳴くので、ファン、ACベルトのどちらが原因なのかを
確認しました。
今年も、「メンテの年」になりそうです。

最後になりましたが、
本年もよろしくお願いいたします。
m(__)m