びぎな～のブログ一覧

長かった冬季休暇も、今日で終わりです。
休日は、平日の３倍のスピードで時間が経つような気がします。
(~_~;)

今日は朝から、走行後のメンテと洗車を行いました。
まずは、ブレーキパッドの確認です。

４輪共に、前後左右の摩耗差が０．２㎜以内でした。
優秀だと思います。

次は、リヤのアライメントの確認をしました。

キャンバー角は、前回調整した時と、若干左右差がありました。
トーに関しては、狙っていた数値でした。

リヤのアライメントのみ確認した理由は、前シーズンまでオーバーステアーを
押える為のアライメント調整をしていました。
今シーズンは、ショックの仕様変更をしました。
その時に、現状を聞かれましたので、「オーバーステアーが強い」と伝えて
いました。
昨日走ってみて、以前のようなオーバーステアーが出ませんでした。
ショックの仕様変更で、改善できたようです。

ただ、昨日はフロントが逃げてしまっていました。
自分なりに原因を考えた結果、「減衰力が強過ぎたのでは？」と思いました。
減衰力に対する答えは、次回の走行で分かると思います。

３６時代から、減衰力調整式のショックを使ったことがありませんでした。
後で考えれば、昨日、走行途中に、「何度か調整しておけば良かった」と、
後悔しています。
「宝の持ち腐れ」ですね。(-_-;)

最後に洗車をして、

今日の作業は終了しました。