びぎな～のブログ一覧

今日も暖かくて、良いお天気でした。
昨日は、有給休暇を取得していましたので、４連休です。
昨日、３年ぶりに映画を観に行きました。
「フォードＶＳフェラーリ」を観ました。
車好きの方なら、気になる映画だと思います。
興味の有る方は、是非、観に行ってください。

今日は、朝からアライメント測定及び、調整を行いました。

１月４日に岡国を走行後、タイヤの摩耗具合を見て、キャンバー角の変更を
行いました。

まず、リヤのキャンバー角を測定します。

右リヤのキャンバー角は１．８度です。

左リヤのキャンバー角を測定します。

右リヤ同様、１．８度でした。
リヤに関しましては、内外の摩耗具合が良かったので、変更はしません。

リヤトーを測定します。

左右差がありましたので、一度左右をトーゼロにし、基準出しから行いました。
Ａ１ゲージと、トーインゲージの数値がゼロになるよう、左右を調整します。

両方の数値がゼロになりましたので、再度トーをインに調整しました。

今回はトータル、イン３㎜に調整しました。

次はフロントです。

まずは、キャンバー角を測定しました。

少しだけですが、キャンバー角を調整しました。

左右、１．７度にしておきました。

最後に、フロントトーを測定します。

トーアウト２㎜でした。
キャンバー角を大きく変更しませんでしたので、トーに影響しませんでした。
今回、トーの調整は行いません。

車を着陸させると、こんな感じです。
右フロント


左フロント
土間のレベルが、左右違います。
外観では、右のキャンバー角が大きく感じます。
土間の左右差は２０㎜ほどありますので、そう見えるのかな？

朝９時から、作業を開始し、終わったのが１５時過ぎでした。
前後調整するのは、時間が掛ります。
(~_~;)