びぎな～のブログ一覧

以前からオイル漏れが気になっていた
バノスユニットの蓋？（ＴＩＳではカバー）の
Ｏリングを交換しました。
（画像の部分です）




まずは邪魔になりそうな部品を外します。
何も外さなくても作業はできますが、漏れたオイルを綺麗に拭きたかったので
ファンやシュラウドまで外し作業し易くしました。


ボルトを６本外します。
以前ソレノイドバルブをバラした時にオイルが噴射しましたのでゆっくり緩めていきました。


ボルトを全て外しましたが、カバーはしっかりユニットに嵌っています。
プラハンで周囲を軽く叩きながら、少しずつ隙間を作りドライバーでこじって外しました。


外したカバーと交換するＯリングです。
組む時はカバーを軽く嵌めておいてボルトを少しずつ均等に締め込んでいきます。


最後にエンジンを掛けてオイル漏れがないかチェックします。
今日は壊す事なく無事に作業終了しました。

最近は仕事もプライベートも超忙しくて
自分の時間が全然とれませんでした。

今日は午後から時間が取れたので、
洗車と３週間前に交換したプラグの状態を
確認しました。


最近エンジンを思いっきり回す事がないので
以前に比べちょっと燻ったような感じのプラグ
でした。エンジンも元気無い感じですね。

同じ日にプラグ交換した１５６は交換２週間後
４番シリンダーのダイレクトイグニッションが
焼けてまたまた修理に出しました。
「イタリアンタイマー」が発動してから次々壊れる１５６ですが、
「いつまで乗る？」というのが最近の家族会議の議題です・・・。