ezoflatのブログ一覧

ダイハツは軽オープンスポーツカー「コペン」の第４のモデルとなる「ＧＲ ＳＰＯＲＴ」を発売した。 ２０１４年６月に発売した「ローブ」に加え、「エクスプレイ」「セロ」の３モデルをラインナップしており、今回発売する「ＧＲ ＳＰＯＲＴ」はそれらに続く第４のモデルとなる。 「ＧＲ ＳＰＯＲＴ」は、２０１９年 ...
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ダイハツは「コペン」に第三のデザインとなる「コペン　セロ」を追加した。登場時からチラ見せをされていた初代コペンの流れを汲む「丸目」の「コペン」である。これで「コペン」は、2014年に発売した「コペン ローブ」と「コペン エクスプレイ」に加えて3つのモデルが併売される事となった。ダイハツの提唱する「 ...
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ダイハツはコペンの追加グレード「コペン ローブ Ｓ」を発表した。初代コペンのアルティメット・エディションに相当するポジションを担う上級グレードであり、プレミアムブランドの装備を新型コペン用として新設計し、さらなる操舵の正確性向上と、より引き締まった上質な乗り心地の両立を狙った。 足回りにはダイレク ...
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新型「コペン・ローブ」に試乗する事が出来た。しかも、5MTとCVTの両方が試乗車として用意されていたのは想定外だった。もちろん、私は5MTをチョイスしたのだが、試乗車としてひっきりなしに稼働しているのはCVTばかり。どうやらMTは人気が無いらしい。私が乗った時点で、MTモデルのオドメーターは僅か3 ...
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いよいよ2代目「コペン」が発売された。随分待った様な気もするし、あっと言う間だった様な気もする。いずれにしても、一時は絶たれていた軽スポーツのジャンルに改めてダイハツが「コペン」を投入してくれた事には素直に感謝をしたい。そして、色々な議論を呼んでいた新型「コペン」のデザインについても、当初から言わ ...
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コペンを売却してから約一ヶ月が経過。そろそろ総括をしておきたい。所有期間は1年9ヶ月で累計走行距離は16,169kmだった。若い頃は暇さえあれば、いつまでもクルマに乗っていたいと思っていたが現実的にはお金(ガソリン代等)がネックになっていた。最近はお金の問題よりも、体力もしくは時間的な要因がクルマ ...
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1月末にコペンの走行距離が1.5万kmを突破した。私の記憶に有る限り、マイカーの走行距離が1.5万kmを超えるのはかなり久しぶりで、恐らく北海道で乗っていた「ニュービートル・カブリオレ」以来の事だと思う。(このビートルは1年半の所有期間だったが、約2.1万キロを走破した。その大半は札幌と美瑛の往復 ...
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ダイハツは東京モーターショーに「ＫＯＰＥＮ （コペン）」を出展する。ようやく姿を現した2代目「コペン」である。来年の発売を予定しているから、恐らくはほぼこのスタイリングで登場となるのだろう。正直、初代「コペン」のスタイリングに惚れている身としては「ウーン...」と言う感想である。まぁ実車を見てから ...
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このブログにおいて、私のプライベートな話題（特に仕事関連）については何の面白みも無い事項であろうから基本的に記述しない方針であるが、転勤で仙台に赴任してから早いモノで1年3ヶ月が経過。復興の一助となれば....と微力ながらも従事する日々だが、処理を待つ仕事の山は掃いて捨てても一向に減る気配が無い。 ...
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トラブルは忘れた頃にやってくる。今日は久しぶりの平日休みであり、天気もソコソコ良かったのでコペンを連れ出し、秋田へ向かった。目的地は秋田県湯沢市にある稲庭うどんの有名店「佐藤養助 総本店」。仙台から古川までは高速道路で北上し、古川からは一般道に入る。47号→457号→398号を進む約130kmの道 ...
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